Первый производственный этап — резка металла, после чего корабелы приступят к другим работам.
«В ближайшие годы у Росгидромета будет научно-экспедиционное судно, не имеющее аналогов в мире, — 165 м в длину, почти 25 тыс. тонн водоизмещения, способное брать на борт 2,5 тыс. тонн генерального груза. Судно одновременно является ледоколом, танкером, сухогрузом, пассажирским судном. Такого судна нет ни у кого в мире, которое могло бы обслуживать антарктические экспедиции», — сказал руководитель Росгидромета Игорь Шумаков.
Он отметил, что «Иван Фролов» позволит заместить устаревшие суда, обслуживающие российские антарктические экспедиции, и вывести научную работу в Антарктиде на новый уровень. Само новое судно планируется сдать в эксплуатацию в декабре 2028 года, а в свою первую экспедицию оно отправится в январе-феврале 2029 года.
Как пишет ТАСС, «Иван Фролов», эксплуатировать который будут ученые ААНИИ, оснастят лабораториями-трансформерами, которые способны оперативно адаптироваться под вновь возникающие научные задачи, добавил Макаров. В дополнение к 70 членам экипажа судно сможет перевозить около 170 пассажиров — российских ученых-полярников, строителей и так далее.
