Губернатор также подчеркнул, что в первую очередь правительство интересуют те направления, которые связывают Санкт-Петербург и область, однако компетенции и полномочия региональных органов власти не распространяются на городской метрополитен.
«Нужно признать, что есть проблемы не только по строящимся станциям, но и по существующим, — констатировал Александр Дрозденко. — Во-первых, станция „Кудрово“: сами подземные работы ведутся давно, и мой коллега, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, уже обозначил сроки открытия — это 2025 год. Сегодня мы видим, что есть определенные проблемы по части финансирования и это может повлиять на срок сдачи объекта. Я считаю, что для развития метрополитена Петербурга и реализации планов, озвученных городским правительством, необходимы сортировочные станции. Мы уже предложили две резервные точки: одну — недалеко от Кудрово, вторую — в районе Уткиной заводи, чтобы там появилась открытая наземная станция метро. Теперь остается ждать решения Санкт-Петербурга. Более того, мы готовы взять на себя часть затрат, касающихся наземной части, благоустройства и даже части подземных работ. Вторая проблема, с которой я обращался и буду обращаться к Александру Беглову, это реконструкция станции „Девяткино“. Дело в том, что ее пропускная способность крайне мала. Нужно расширить вход и сделать реверсивное движение. Это несложно, и мы готовы также принять участие в финансировании этих работ, но проектировать и утверждать их должен метрополитен».
