Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.1 +8128.26
  • EUR Бирж 13.7 +81.61
  • CNY Бирж 29.25 --15.74
  • АЛРОСА ао 54.05 -0.24
  • СевСт-ао 1228.6 -7.4
  • ГАЗПРОМ ао 132.76 -0.16
  • ГМКНорНик 103.74 -0.2
  • ЛУКОЙЛ 6853 +-4
  • НЛМК ао 134.54 +-0.06
  • Роснефть 496.85 -0.7
  • Сбербанк 260.46 -0.36
  • Сургнфгз 26.01 -0.06
  • Татнфт 3ао 617.2 -0.7
  • USD ЦБ 97.24 96.95
  • EUR ЦБ 106.51 106.42
Эксперт-2024 прием заявок завершен_октябрь
Лента новостей

Подписано соглашение о развитии морского торгового порта «Лавна»

Универсальный порт «Лавна» в Мурманской области и железнодорожные подходы к нему будут построены согласно расчётным срокам и показателям, говорится в сообщении Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

КРДВ и компания «Морской торговый порт «Лавна» подписали соглашение об инвестиционной деятельности на ТОР «Столица Арктики». С применением мер господдержки будут построены объекты порта и железнодорожной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива. Проект входит в число приоритетных направлений Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года.

Строительство «Лавны» находится в зоне ответственности Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). В начальной стадии проекта предусмотрено строительство угольного перегрузочного комплекса, железнодорожной линии необщего пользования от станции «Лавна» протяженностью 2,3 км, причального фронта 680 м, а также дноуглубление подходов к комплексу перегрузки угля. Производственная мощность угольного терминала — 18 млн тонн угля в год.

Объем частных вложений в реализацию знакового для Мурманской области проекта превысит 60 млрд рублей. Средства пойдут на проектно-изыскательские работы, новое строительство, реконструкцию, приобретение машин, оборудования, инструментов и инвентаря.

«Включение „Лавны“ в число резидентов ТОР „Столица Арктики“ подтверждает важность проекта для всей экономики региона. Три основных преимущества „Лавны“ — это глубоководный порт, незамерзающий, с прямым выходом к нейтральным водам, — говорит генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. — По нашим оценкам, порт может быть задействован в перевозках по Северному морскому пути, откроет новые рынки экспортных поставок в страны АТР. Кроме того, важно отметить, что 17 февраля правительство РФ приняло распоряжение, благодаря которому сроки реализации концессионного соглашения синхронизированы с дорожной картой развития Мурманского транспортного узла».

Последние материалы
Безопасность ИИ
Беседа с Дмитрием Служеникиным.