Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.17 -8403.84
  • EUR Бирж 10.95 -84.36
  • CNY Бирж 26.53 +-15.66
  • АЛРОСА ао 44.55 +-0.19
  • СевСт-ао 996 +-5
  • ГАЗПРОМ ао 124.73 +-0.5
  • ГМКНорНик 103.92 +-0.98
  • ЛУКОЙЛ 6308 -2.5
  • НЛМК ао 108.8 +-0.5
  • Роснефть 452.1 +-2.95
  • Сбербанк 309.64 +-1.33
  • Сургнфгз 22.275 +-0.01
  • Татнфт 3ао 649.3 +-1.1
  • USD ЦБ 78.39 78.29
  • EUR ЦБ 91.74 89.84
Эксперт года 2025 – прием заявок завершен
Лента новостей

В метро Петербурга появится инновационный состав нового поколения

В петербургском метрополитене будет курсировать инновационный состав нового поколения, рассказали в аппарате вице-губернатора города Максима Соколова.

Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт».

Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и комитета по транспорту.

Разработчики уделили внимание рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение.

Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро — красной ветки.

Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами — интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах.

Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.

Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром — тона холодного оттенка, вечером — теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.

«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», — сказал Соколов.

Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле — светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация — предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим.

Последние материалы
Интервью с Виталием Свидовским
Экономика ,23 июн 18:43
Виталий Алексеевич Свидовский — соучредитель и генеральный директор компании Теремок.
Российские ученые создали перспективную технологию переработки нефти
Экономика ,23 июн 17:42
Технология снижает затраты и упрощает конструкцию реакторов.
Когнитивный паспорт в цифровой среде
Мероприятия ,23 июн 13:19
На ПМЭФ-2025 РУДН, Институт геополитических коммуникаций, R&D LAB РУДН, «Ведомости СЗФО», Национальный фонд ИИ и Комитет по когнитивной и кибербезопасности подписали соглашение о сотрудничестве в области ИИ и нейротехнологий.