• USD Бирж 77.37 +-0.22
  • EUR Бирж 92.12 +-0.38
  • CNY Бирж 11.82 +-0.07
  • АЛРОСА ао 102.02 -1.12
  • СевСт-ао 1538.2 -0.2
  • ГАЗПРОМ ао 222.48 -0.78
  • ГМКНорНик 24244 +-158
  • ЛУКОЙЛ 5924.5 +-8.5
  • НЛМК ао 242.96 +-2.04
  • Роснефть 540.3 -4.25
  • Сбербанк 281.56 -1.46
  • Сургнфгз 34.385 -0.2
  • Татнфт 3ао 564.6 +-1.5
  • USD ЦБ 77.51 77.17
  • EUR ЦБ 92.07 91.78
Премия эксперт года 2021
Премия эксперт года 2021
Лента новостей

В метро Петербурга появится инновационный состав нового поколения

В петербургском метрополитене будет курсировать инновационный состав нового поколения, рассказали в аппарате вице-губернатора города Максима Соколова.

Соколову и председателю Комитета по транспорту Кириллу Полякову в рамках визита на Октябрьский электровагоноремонтный завод был продемонстрирован полногабаритный макет инновационного вагона «Смарт».

Модель разработана конструкторами АО «Трансмашхолдинг» в тесном сотрудничестве со специалистами ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» и комитета по транспорту.

Разработчики уделили внимание рабочему месту машиниста. Система климат-контроля и обеззараживания воздуха, усовершенствованный пульт управления должны облегчить работу машиниста и снизить его усталость во время рабочего дня. Инновационный состав потребует новых навыков машинистов. Поэтому уже в этом году начнется их обучение.

Закрепить полученные знания они смогут на специальном тренажере. Планируется, что выйти на линию состав сможет уже в 2022 году. Первыми оценить его смогут пассажиры самой первой линии петербургского метро — красной ветки.

Салон будет оборудован USB-розетками, модулями Wi-Fi и специальными экранами — интерактивной картой метро. Наддверные табло с бегущей строкой будут информировать о ближайших станциях и пересадочных узлах.

Специально для нового поезда впервые сконструировано «умное» окно, которое может транслировать видео на прозрачное стекло.

Во внутреннем пространстве вагона предусмотрены специальные зоны для родителей с колясками, а также маломобильных людей и их сопровождающих. Комфортный климат в вагоне обеспечит современная система вентиляции. Освещение будет меняться в зависимости от времени суток: утром — тона холодного оттенка, вечером — теплого. Проектировщики предложили два варианта дверных механизмов с шириной 1400 мм и 1600 мм, что гораздо шире дверей на действующих вагонах.

«Эта идея позволит ускорить посадку-высадку пассажиров, сократит стоянку поезда на станции и увеличит пропускную способность метрополитена в целом», — сказал Соколов.

Вагон не имеет углублений, выступов и прямых углов. На наружной поверхности расположены светодиодные элементы, а на лобовом стекле — светящийся логотип метрополитена. Новейшая система передачи данных о состоянии поезда будет поступать в ситуационный центр по специально выделенному каналу связи. Еще одна инновация — предусмотрена техническая возможность перевода нового поезда в беспилотный режим.

Последние материалы
Андрей Себрант — об экономике будущего
Технологии, которые не сопровождаются изменениями в управлении бизнеса, в использовании тех платформ, на которых этот бизнес строится, ничего не решают и ничему не помогут.
По-петербургски интеллигентно
Культура, 9 Апр 15:26
Андрей Антипов и Ольга Евстафьева — о том, как музыкальные коллективы пережили «пандемийный» год, и об объединении музыки, которая, казалось бы, совсем не совместима.
Виртуальные пациенты для настоящих врачей
Евгений Костюшков — про IT-решения в медицине и новые решения для заказчиков.