При этом продавать этот бензин было запрещено много лет из-за жестких требований к выхлопным газам, но сейчас ради спасения рынка правила временно отменили.
Правительство официально разрешило продажу низкоэкологичного топлива до 1 июля 2027 года, чтобы не допустить полной остановки транспорта в регионе. Это вынужденный шаг, который должен перекрыть острый дефицит стандартного бензина класса К5.
Бензин классов К2 и К3 содержит больше серы и вредных примесей. Современные иномарки от такого горючего могут быстро добраться до капитального ремонта двигателя и замены катализаторов. Аналитики подчеркивают, что у властей просто не осталось выбора. Из-за затянувшихся ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) производить элитный бензин К5 в нужных объемах предприятия не успевают, а более грязное топливо делать проще и быстрее.
