«Морской порт „Лавна“ является стратегическим, сегодня его значение возрастает. Срыв обозначенного ответственным ведомством срока недопустим», — сказал Белоусов.
На совещании был поднят вопрос реализации проекта с учетом проведения строительных работ с опережением графика. РЖД, Минтрансу и Минфину при участии Главгосэкспертизы поручено проработать данный вопрос.
Железнодорожная инфраструктура к порту «Лавна» (ООО «Морской торговый порт «Лавна») Мурманского транспортного узла была введена в эксплуатацию 15 декабря 2023 года. В тот же день порт принял первый состав с углем.
Глава РЖД Олег Белозеров отмечал, что мурманское направление востребовано у грузоотправителей «как прямой выход на Северный морской путь и напрямую в Мировой океан».
Порт «Лавна» является незамерзающим и глубоководным: у берега глубины достигают 15 метров, он может принимать крупнотоннажные суда. Ожидается, что с завершением строительства порт сможет принимать 18 млн тонн грузов в год.
