«Мы обсуждали два варианта: синергия с уже существующими предприятиями и возможность создания новой инфраструктуры, потому что все-таки портовая инфраструктура — дело небыстрое, поэтому на ее создание уйдет какое-то время, а раскатывать маршрут (между Мурманском и КНР по СМП) нам нужно уже сейчас, поэтому будет синергия, работа на существующих предприятиях», — сказал он «Интерфаксу».
Кукса уточнил, что развитие бизнес-связей между предпринимателями Мурманской области и КНР имеет потенциал в различных сферах, но «упирается в логистику». При этом он отметил, что сферы сотрудничества могут быть различными — от инжиниринга и строительства до поставок продуктов питания, включая морепродукты. Целью должно быть формирование устойчивой грузовой базы.
Напомним, в ночь на 19 августа к причалу АО «Мурманский морской торговый порт» (ММТП, находится под управлением «Портового альянса») пришвартовался первый контейнеровоз китайской судоходной компании New New Shipping Line (NNSL). Судно доставило 500 контейнеров с комплектующими для автомобилей. Для ММТП это стало первым опытом приема контейнерных грузов, доставленных по маршруту из Китая по СМП.
