Такое мнение высказал ТАСС заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев, который курирует вопросы транспорта и дорожной сети.
При этом сенатор отметил, что необходимо внести поправки в действующее законодательство, ограничивающее скоростной режим для средств индивидуальной мобильности, поскольку уже построенные велодорожки «вряд ли удастся быстро реконструировать».
«Далеко не везде можно будет расширить новые дорожки как минимум на две полосы, не нарушив при этом ландшафтные особенности территорий и проходимость автомобильных дорог. Поэтому следует подходить к данной проблеме комплексно, то есть рассматривать автодороги, дополнительные дорожки и тротуары как единое целое, чтобы не выбивались новые транспортные артерии из общего ландшафта города», — добавил Васильев.
В МВД ранее сообщили, что число ДТП с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности в России с начала года выросло почти на 200% и составило 112. В этом году в Москве зарегистрировали 24 аварии такого рода, в Санкт-Петербурге — 22, в Краснодарском крае — 12, в Татарстане — семь и в Свердловской области — шесть. За пять месяцев в указанных ДТП погибли два человека и ранены 119.
