В течение последних пяти лет снижение грузооборота фиксируется почти во всех портах Прибалтики. В среднем показатели перевозок уменьшаются на 5-15% в год, пишет газета «Известия». Рижский порт за 10 месяцев текущего года, например, принял на 8,7% грузов меньше, чем в 2018 году, а порт Лиепая потерял более 5% грузооборота.
«Объемы грузов — они и так уже низкие, а в течение девяти месяцев сократились по сравнению с прошлым годом на 12,5%», — рассказал директор Государственной железнодорожной администрации Латвии Юрис Иесалниекс.
На этом фоне оператор железных дорог Латвии пересматривает расходы и готовится к оптимизации, неопределенным стало и будущее амбициозного проекта электрификации латвийских железных дорог, на который уже выделил деньги Европейский союз.
Заметнее всего сокращаются объемы транспортировок через прибалтийские порты российской нефти и газа (например, отгрузка антрацита только в первом полугодии 2019 года упала на 20%). Порты РФ на Балтийском море тем временем показывают уверенный рост — в Высоцке грузооборот за 10 месяцев вырос на 15%, порт Усть-Луга нарастил показатели на 10% (в основном за счет перевалки минеральных удобрений и черных металлов. В Приморске объемы грузоперевозок выросли на 6%, а в Петербурге — на 2%, при этом переориентация компаний из РФ на отечественные порты продолжается.
Как ранее писал «Эксперт Online Северо-Запад», в Усть-Луге строится комплекс для хранения и перевалки минеральных удобрений, там же к 2025 году появится и крупнейший в регионе газохимический комплекс.
Еще один масштабный проект реализуется в Приморске, где к 2022 году обещают ввести в эксплуатацию гигантский универсально-перегрузочный комплекс, которому предстоит взять на себя до 20% всего грузооборота российских портов на Балтийском море (пропускная способность порта должна достичь 70 млн тонн грузов в год). Несмотря на то, что против строительства порта выступают местные жители, обеспокоенные влиянием реализации проекта на экологию, отказываться от стройки, по всей видимости, никто не собирается. Об этом в начале декабря сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, назвавший Приморский порт стратегически важным объектом для всей России.
