«Петербург уже повторяет путь, которой проходили крупнейшие агломерации, в том числе и в России, еще пять лет назад. В ближайшие годы мы ждем усложнения застройки города в пределах кольцевой автодороги. Жилые кварталы уже становятся уникальными, сложными, с интересной архитектурой и насыщенной инфраструктурой», — отметил он.
Этот долгоиграющий тренд диктует стоимость и дефицит участков, пригодных для строительства. Как отмечает эксперт, в черте кольцевой практически не осталось свободных территорий, где можно возводить проекты ценовой категории ниже бизнес-класса, тем более типовые.
У участков в центре Петербурга, а также в «сером поясе» есть обременения, градостроительные ограничения, которые в конечном счете сказываются на стоимости квадратного метра. Типовые же решения в строительстве применимы только на больших пятнах под застройку за пределами КАД.
«В Петербурге еще выходят проекты комфорт-класса, но их запас сокращается. В то же время, даже дома этого сегмента уже сложно назвать типовыми», — уточнил Гущин.
