В рамках обсуждения законопроекта об организации перевозок пассажиров такси в Петербурге Енокаев упомянул, что принятый в 2022 году федеральный закон о перевозках такси ставил целью, среди прочего, избавить пассажиров от «навязчивых молодых людей с табличками в зоне прилета», которые предлагают услуги в аэропортах и на вокзалах по завышенной стоимости и работают без разрешений.
«Дополнительно возможно переработать и установить новую норму оказания услуг. И такой эксперимент (...) уже сейчас прорабатывается. Думаю, в июне уже будет (работать). Его логика следующая: аэропорт Пулково разыграл на торгах, предоставил в аренду участок внутри зоны терминала, это зона ожидания для такси, готовых принять заказ. Пассажир, находясь в аэропорту, вызывает такси — агрегатор говорит: „Ваше такси готово, как выйдете — нажмите кнопку, мы скажем номер“. Такси на самом деле там его уже ждет», — пояснил Енокаев.
В результате пассажир подойдет к первой в очереди машине, ожидание составит меньше минуты. Это позволит избежать скопления машин в зоне выезда и избавить пассажиров от длительного ожидания такси на выходе из терминала, считает Енокаев.
Енокаев также сообщил, что на текущий момент власти Петербурга разрабатывают техническое задание на региональную информационную систему такси. До ее создания правительство будет пользоваться федеральной системой усеченного функционала.
