Об этом сказал на брифинге премьер-министр Республики Армения Никол Пашинян.
Он уточнил, что в армяно-российских отношениях есть вопросы, которые вызывают «определенный нерв», в частности проблема, связанная с железными дорогами республики, которые находятся в концессии у РФ.
«Мы не можем оставить нашу собственную железную дорогу, чтобы она оставалась куском металлолома. Она имеет огромный транзитный потенциал, и мы также будем работать с коллегами из России, чтобы найти взаимовыгодные решения», — отметил Пашинян.
На встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в Санкт-Петербурге 22 декабря 2025 года Никол Пашинян заявил о необходимости восстановления железных дорог из Армении в Азербайджан и Турцию. В этом ключе он попросил российских партнеров осуществить восстановительные работы на участках железных дорог от Ерасха до азербайджанской границы, от Ахурика до турецкой границы и на участке Иджеван. 24 мая премьер-министр заявил, что правительство Армении самостоятельно восстановит железнодорожные пути, ведущие к границам Азербайджана и Турции. Пашинян заверил, что в ближайшее время армянская сторона начнет восстановительные работы на участках Гюмри — Ахурик, Ахурик — турецкая граница.
13 февраля 2008 года в Ереване между ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и Республикой Армения был подписан Концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта страны в управление ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД). Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых 20 лет работы и по взаимному согласию сторон.
