О перспективе строительства рассказал в своем докладе на совещании по итогам 2023 года генеральный директор «Росморпорта» Сергей Пылин. «В приоритете — увеличение количества судов на паромной линии „морской порт Усть-Луга — морской порт Калининград“. Так, в 2024 году планируется начать строительство двух паромов с финансированием из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ)», — сообщил Пылин.
По его словам, осуществление морских перевозок грузов между Калининградской областью и основной территорией России в условиях внешнего санкционного воздействия является для предприятия одним из стратегически важных мероприятий.
Строительство судов должно будет идти по новому проекту. За его основу решено взять проект построенных для «Росморпорта» в Турции паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Суть в том, чтобы паромы строились без использования импортных комплектующих.
Значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после того, как летом 2022 года Литва ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов с определенными оговорками и квотами на их объемы. При этом транзит через Литву подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.
