Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.08 +10.06
  • EUR Бирж 12.78 +87.51
  • CNY Бирж 28.53 +-15.78
  • АЛРОСА ао 76.19 +-0.81
  • СевСт-ао 1789 +-6.8
  • ГАЗПРОМ ао 157.37 -0.15
  • ГМКНорНик 14908 +-60
  • ЛУКОЙЛ 7377 -27
  • НЛМК ао 217.1 +-0.8
  • Роснефть 557.35 -0.75
  • Сбербанк 294.39 +-1.05
  • Сургнфгз 28.58 -0.01
  • Татнфт 3ао 700.5 +-0.5
  • USD ЦБ 92.78 92.61
  • EUR ЦБ 100.37 100.22
Эксперт-2024 прием заявок завершен
Лента новостей

Эксперты рассказали автомобилистам о качестве моторного топлива

В России прошла третья ежегодная «Прямая линия» по качеству моторного топлива. В этом году она стала частью программы Международного онлайн-форума «Всемирный день качества в России», проводимого под эгидой Минпромторга, Росстандарта, Роскачества, Росаккредитации и ННЦК.

В ходе интернет-трансляции на вопросы автомобилистов в прямом эфире отвечали ведущие российские и европейские эксперты: заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, заместитель руководителя Роскачества Ольга Шанаева, руководитель системы контроля качества и количества нефтепродуктов в сегменте сбыта моторных топлив «Газпром нефти» Виктор Чуяков, представитель международного испытательного центра APL в РФ и СНГ Павел Карташов, экс-директор по партнерствам в области электрических и беспилотных автомобилей Nissan в Кремниевой долине Михаил Бакунин и другие специалисты. «Прямую линию» провел координатор движения «Общество синих ведёрок», руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», блогер Пётр Шкуматов.

Изменение климата и связанное с ним экологическое регулирование приводят к глобальным сдвигам в технологиях автомобилестроения. Производители ищут наиболее эффективные виды двигателей. Однако делать прогнозы, какая технология выйдет на передний план, — очень сложно, считает Алексей Кулешов. Многие эксперты видят будущее за развитием электротранспорта. «Не зря 2021 год многие называют годом электромобилей. Все крупнейшие концерны объявили, что инвестируют в это десятки миллиардов долларов: это лобби государства и автопроизводителей, а значит, лет через 5–7 мы неизбежно будем видеть десятки электромобилей на рынке, — полагает Михаил Бакунин. — У потребителей тоже остается все меньше вопросов по поводу качества этих авто и меньше страхов остаться без подзарядки: 90% времени владельцы электромобилей заряжаются у себя дома или на работе».

По мнению экспертов, привычные бензин и дизель также совершенствуются и дорабатываются, чтобы обеспечить максимальную эффективность и долговечность современных моторов, для которых автопром формулирует повышенные требования к потребляемому топливу. К примеру, ведущие мировые ассоциации автопроизводителей, в состав которых входят топовые автобренды, объединили и зафиксировали свои рекомендации к топливу во Всемирной топливной хартии. Чтобы им соответствовать, компании создают улучшенные виды топлив, повышая их антикоррозийные, защитные и очищающие свойства, а также смазывающую способность. Соблюдение этих норм по качеству приводит и к сокращению вредных веществ в выхлопе. Такое топливо производят как европейские, так и с недавнего времени российские предприятия.

«Развитие технологий двигателестроения и нефтепереработки должны идти в связке с инновациями сохранности топлива. Только с их помощью можно гарантировать безупречное качество бензина и дизельного топлива, а значит, и надежную работу современного мотора, — считает Виктор Чуяков. — Сегодня параметры топлива может анализировать искусственный интеллект, а ручные проверки уже заменяет автоматизированный контроль. Широкое использование таких технологий должно стать трендом современного топливного бизнеса».

Последние материалы
Оптический кабель свяжет Арктику
Волоконно-оптическая линия связи прокладывается по дну арктических морей Северного Ледовитого океана между Мурманском и Владивостоком с точками выхода по трассе Северного морского пути.
Полуденная сводка: кризис на Украине, 25 марта
Сводка ключевых экономических и политических событий, происходящих с 757 по 760 день российской военной спецоперации на Украине.