• USD Бирж 78.78 +-2.17
  • EUR Бирж 89.2 +-2.33
  • CNY Бирж 12.44 +-0.37
  • АЛРОСА ао 101.52 -2.31
  • СевСт-ао 1414 -14.4
  • ГАЗПРОМ ао 292.56 +-0.19
  • ГМКНорНик 21082 -10
  • ЛУКОЙЛ 6245.5 -35.5
  • НЛМК ао 198.16 -0.98
  • Роснефть 542.5 -4.6
  • Сбербанк 235.14 -0.32
  • Сургнфгз 34.31 -0.48
  • Татнфт 3ао 454 -0.9
  • USD ЦБ 77.36 76.69
  • EUR ЦБ 87.59 86.91
Эксперт года 2022 январь
Эксперт года 2022 январь
Лента новостей

Эксперты рассказали автомобилистам о качестве моторного топлива

В России прошла третья ежегодная «Прямая линия» по качеству моторного топлива. В этом году она стала частью программы Международного онлайн-форума «Всемирный день качества в России», проводимого под эгидой Минпромторга, Росстандарта, Роскачества, Росаккредитации и ННЦК.

В ходе интернет-трансляции на вопросы автомобилистов в прямом эфире отвечали ведущие российские и европейские эксперты: заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, заместитель руководителя Роскачества Ольга Шанаева, руководитель системы контроля качества и количества нефтепродуктов в сегменте сбыта моторных топлив «Газпром нефти» Виктор Чуяков, представитель международного испытательного центра APL в РФ и СНГ Павел Карташов, экс-директор по партнерствам в области электрических и беспилотных автомобилей Nissan в Кремниевой долине Михаил Бакунин и другие специалисты. «Прямую линию» провел координатор движения «Общество синих ведёрок», руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», блогер Пётр Шкуматов.

Изменение климата и связанное с ним экологическое регулирование приводят к глобальным сдвигам в технологиях автомобилестроения. Производители ищут наиболее эффективные виды двигателей. Однако делать прогнозы, какая технология выйдет на передний план, — очень сложно, считает Алексей Кулешов. Многие эксперты видят будущее за развитием электротранспорта. «Не зря 2021 год многие называют годом электромобилей. Все крупнейшие концерны объявили, что инвестируют в это десятки миллиардов долларов: это лобби государства и автопроизводителей, а значит, лет через 5–7 мы неизбежно будем видеть десятки электромобилей на рынке, — полагает Михаил Бакунин. — У потребителей тоже остается все меньше вопросов по поводу качества этих авто и меньше страхов остаться без подзарядки: 90% времени владельцы электромобилей заряжаются у себя дома или на работе».

По мнению экспертов, привычные бензин и дизель также совершенствуются и дорабатываются, чтобы обеспечить максимальную эффективность и долговечность современных моторов, для которых автопром формулирует повышенные требования к потребляемому топливу. К примеру, ведущие мировые ассоциации автопроизводителей, в состав которых входят топовые автобренды, объединили и зафиксировали свои рекомендации к топливу во Всемирной топливной хартии. Чтобы им соответствовать, компании создают улучшенные виды топлив, повышая их антикоррозийные, защитные и очищающие свойства, а также смазывающую способность. Соблюдение этих норм по качеству приводит и к сокращению вредных веществ в выхлопе. Такое топливо производят как европейские, так и с недавнего времени российские предприятия.

«Развитие технологий двигателестроения и нефтепереработки должны идти в связке с инновациями сохранности топлива. Только с их помощью можно гарантировать безупречное качество бензина и дизельного топлива, а значит, и надежную работу современного мотора, — считает Виктор Чуяков. — Сегодня параметры топлива может анализировать искусственный интеллект, а ручные проверки уже заменяет автоматизированный контроль. Широкое использование таких технологий должно стать трендом современного топливного бизнеса».

Последние материалы
С новыми инструментами
Банк «Открытие» обновил мобильный и интернет-банк для компаний МСБ.
Без визита в банк
Кредитный портфель малого и среднего бизнеса банка «Открытие» вырос за 2021 год на 40%.
Вера Сережина — о ситуации на рынке недвижимости
Основной вопрос начала 2022 года: снизятся ли цены и что будет со спросом.