По мнению экспертов, основными причинами роста поставок автопрома за рубеж стали слабый внутренний спрос, а также господдержка экспорта — на эту программу в 2019 году было выделено около 4,5 млрд рублей, пишет «Коммерсант».
Главные импортеры производимых в РФ автомобилей — это Белоруссия (27%) и Казахстан (23%). Также активно ввозят российскую продукцию Турция (7%), Чехия (6,3%), Узбекистан (6%) и Китай (5%). Наибольший интерес у импортеров вызывают легковые автомобили из РФ (41% экспорта) и прицепы (34%).
По данным Федеральной таможенной службы, в период с января по август текущего года экспорт легковых автомобилей в абсолютных цифрах вырос на 32,1% (до 1 млрд долларов). Объем отгрузки за рубеж грузовиков увеличился на 12,7% до 218 млн долларов.
В компании Nissan сообщили, что за 9 месяцев года экспортировали в Казахстан и Белоруссию более 3 тысяч автомобилей. Речь идет о популярных моделях Qashqai, X-Trail, Murano и Terrano.
В Toyota, пишет «Ъ», рассказали, что за тот же период нарастили поставки в штуках на 44%, основные рынки сбыта для локализовавшего производство в России концерна — это все те же Казахстан и Белоруссия. АвтоВАЗ свою статистику по экспорту готов раскрыть только в конце года.
Напомним, весной о масштабной реструктуризации объявила компания Ford — заводы американского автоконцерна во Всеволожске и Набережных Челнах закрылись в июне.
