Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.17 +8522.9
  • EUR Бирж 11.06 +84.25
  • CNY Бирж 26.91 +-15.85
  • АЛРОСА ао 48.89 -0.05
  • СевСт-ао 1107 +-6.2
  • ГАЗПРОМ ао 140.2 -0.14
  • ГМКНорНик 128.52 +-0.46
  • ЛУКОЙЛ 6358 -3
  • НЛМК ао 127.8 +-0.7
  • Роснефть 458.4 -0.15
  • Сбербанк 318.33 +-0.77
  • Сургнфгз 23.935 +-0.04
  • Татнфт 3ао 717.8 -6.4
  • USD ЦБ 79.77 79.6
  • EUR ЦБ 93.06 93.39
Эксперт года 2025 – прием заявок завершен
Лента новостей

Каким источникам доверяют россияне при поиске авто: исследование

По результатам опроса «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») будущие автовладельцы в России при изучении информации о планируемой к покупке машине отдают предпочтение классифайдам по автотематике, сайтам автопроизводителей и мнениям друзей. В меньшей степени — соцсетям и автомаркетплейсам. При этом лишь каждый десятый опрошенный готов не только выбрать, но приобрести автомобиль в интернете (12% по сравнению с 15% годом ранее).

В целом, большинство опрошенных (60%) предпочитают классифайды по автомобильной тематике для изучения информации о планируемой к покупке машине. Чаще других отзывы на них внимательно изучают респонденты до 45 лет: среди водителей от 18 до 30 лет (64%), в возрасте от 31 года до 45 лет — 62% опрошенных.

Мнению друзей и знакомых при поиске машины доверяют 46% респондентов, чаще представители старшего поколения: среди 46–55 лет — это 54% опрошенных, старше 55 лет — 51%. Сайты автопроизводителей просматривают 35% респондентов, причем автовладельцы до 30 лет пользуются ими реже других возрастных категорий (25%). К автомобильным обзорам в СМИ обращаются 31% опрошенных, реже других это делают респонденты старше 55 лет (26%).

Сайты официальных дилеров мониторят 30% респондентов, изучают автофорумы и обзоры блогеров 29% и 27% соответственно. Обзоры блогеров наиболее популярны в категории молодых водителей до 30 лет. Еще 27% опрошенных пользуются консультациями менеджеров в автосалонах (традиционно чаще делают это автолюбители старшего поколения — 37% опрошенных среди этой возрастной категории). 16% мониторят социальные сети и всего 8% изучают сайты автомаркетплейсов.

Интересно, что мужчины-водители чаще пользуются при поиске и выборе машины автообзорами в СМИ (36% опрошенных среди мужской против 27% среди женской), а женщины чаще обращаются за консультациями к менеджерам в автосалонах (30% опрошенных против 23% среди мужчин).

«Логично, что топ приоритетных источников информации для поиска автомобиля все-таки разнится в зависимости от возрастной категории. Больше всего молодых водителей оказалось среди тех, кто выбирает транспорт на сайтах автомобильных классифайдов, мониторит обзоры блогеров и ищет информацию о понравившихся моделях в социальных сетях. Поколение 55+, в свою очередь, при выборе авто, помимо информации и отзывов на автомобильных досках, чаще других прислушиваются к мнениям друзей и знакомых, а также консультациям менеджеров в автосалонах», — уточняют в пресс-службе «Открытие Авто».

Также примечательно, что 45% опрошенных не готовы выбрать автомобиль, не посмотрев на него вживую, а 43% воспользуются интернетом только для предварительной оценки характеристик машины. 7% готовы к дистанционной покупке и закажут авто онлайн при наличии гарантии от дилера. Пройти всю цепочку от заказа до приобретения онлайн согласились только 5% респондентов. Из общего числа опрошенных наибольшую готовность купить автомобиль онлайн высказали мужчины (16% мужчин против 9% женщин) и респонденты в возрасте 46–55 лет (14%). По сравнению с прошлым годом число готовых к дистанционной покупке автолюбителей снизилось с 15% до 12%.

Последние материалы
Ремонт Невского проспекта
Баланс между трафиком, историей и технологиями.
Соцконтракт совершенствует борьбу с бедностью
Экономика ,Вчера 13:49
По состоянию на 1 августа 2025 года количество выданных с начала года социальных контрактов составляет 404 договора на общую сумму более 94 млн рублей.
Экономический эффект от введения ГОСТ для школьной формы оценивается в 6 млрд рублей
Экономика ,11 авг 16:19
Промышленники уверены: отечественное производство в состоянии закрыть потребность российских учащихся в школьной форме.