Ленинградская область не собирается отказываться от строительства Приморского порта
  • USD Бирж 75.55 -0.83
  • EUR Бирж 82.33 -0.17
  • CNY Бирж 10.7 -0.05
  • АЛРОСА ао 62.62 +-0.88
  • СевСт-ао 887.8 +-5
  • ГАЗПРОМ ао 190.74 +-0.36
  • ГМКНорНик 19298 +-292
  • ЛУКОЙЛ 5147 +-16
  • НЛМК ао 128.34 +-1.66
  • Роснефть 345.7 -2.7
  • Сбербанк 188.83 +-1.87
  • Сургнфгз 37.175 +-0.08
  • Татнфт 3ао 604.5 +-4.4
  • USD ЦБ 75.46 76.41
  • EUR ЦБ 82.01 82.63
премия Эксперт года
Лента новостей

Ленинградская область не собирается отказываться от строительства Приморского порта

Ленинградская область не собирается отказываться от строительства Приморского порта
upkprimorsk.com
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что Приморский универсальный перегрузочный порт является стратегически важным объектом для всей страны, а также порекомендовал активистам «сосредоточить усилия на создании наблюдательного совета».

Александр Дрозденко сослался на уже давно принятое решение правительства РФ, а также подчеркнул, что Ленинградская область сегодня только исполняет это решение.

«Еще в 2012 году правительство РФ перевело часть земель из лесного фонда в землю промышленного и иного специального назначения, а потом зарезервировало их под строительство порта, — рассказал губернатор Ленинградской области. — И когда сегодня активисты говорят о том, что их поставили перед фактом, я хочу сказать, что это решение существовало задолго до 2019 года. Мы реализуем уже принятое стратегическое направление — перевести основные грузопотоки из стран Балтии в Россию».

Также Александр Дрозденко акцентировал внимание на специфику строящегося порта и экологический контроль как со стороны власти, так и со стороны общественности.

«Не нужно думать, что Приморский порт — это только угольный порт. Это только один из 6-8 терминалов, которые должны появится. Более того, мы заказали дополнительные экологические исследования, чтобы понимать, как новый объект будет влиять на окружающую среду. Почему-то люди боятся именно угольного терминала, хотя даже на стадии проектирования видно, что в Приморском порту подразумевается закрытая погрузка и разгрузка угля. В том же Выборге, в порту, уголь отгружается открытым способом в нескольких сотнях метров от жилых домов, но мы почему-то про это не говорим», — привел пример губернатор Ленинградской области.

Кроме этого, Александр Дрозденко напомнил, что благодаря общественности правительство РФ поддержало инициативу Ленинградской области провести экологические обследования всех существующих угольных портов страны.

«Я бы предложил активистам сосредоточить наши усилия на создании наблюдательного совета, руководство порта на это согласно, — подытожил глава региона. — Но я не буду делать заявление, что я против строительства порта, потому что это решение стратегическое и касается вопросов экономической безопасности страны. Моя задача здесь найти разумный компромисс между стратегией развития и интересами жителей».

Последние материалы
Найти оптимальное сочетание
Экономика, 6 Апр 18:53
Коммерческие банки запустили сразу несколько программ по поддержке бизнеса. При этом в предпринимательском сообществе рассчитывают, что будут услышаны и мнения тех, кому финансовая помощь необходима.
Фантасмагория на тему ответственности
От редакции, 6 Апр 07:42
Давайте на минуту представим, что проблема с бизнесом не в президенте? Просто в качестве социального эксперимента. Хоть разок — возьмём и допустим мысль, что один человек не может управлять всеми процессами в стране, где 85 регионов. Попробуем не спорить и с тем, что метод самоизоляции даёт свои плоды. Итак...
Как России избежать надвигающейся экономической катастрофы
Мы живем во времена двух эпидемий — коронавируса и глупости. С первой можно пытаться справляться, можно нет — пока вирус не пройдёт через все человечество, он уже не остановится. Никто собственно даже не заикается о том, что его можно остановить.