Как пишет «Коммерсант», финансовая модель включает капитальный грант на 200 миллиардов, заложенный в комплексном плане модернизации инфраструктуры, заем из ФНБ на 380 миллиардов и субсидируемый кредит ВЭБ на 170 миллиардов.
Представители «РЖД» в рамках собственной инвестиционной программы предоставят проекту еще 192 миллиарда рублей. Еще 200 миллиардов выделят другие акционеры.
Переговоры по проекту до сих пор ведутся, в том числе и с международными партнерами. 436 миллиардов предоставят банки, еще на 125 миллиардов выпустят облигационный заем.
ВСМ будут строить до конца 2026 года. На первом этапе в проект входила магистраль до Казани, но позже от нее отказались из-за стоимости. В «РЖД» считают, что пассажиропоток ВСМ к 2030 году составит 23,3 миллиона человек, к 2040 году — 28 миллионов человек.
Ранее в РЖД рассказали, сколько будет стоить проезд по ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
