Как рассказал на заседании в Совете Федерации руководитель центра организации скоростного и высокоскоростного сообщения РЖД Дмитрий Катцын, цены на билеты будут «на уровне «Сапсана».
В настоящее время рассматриваются четыре маршрута магистрали, эксплуатационная длина которой должна составить 659 километров. Ожидается, что из Москвы до Петербурга скоростной состав будет без остановок добираться за 2 часа 10 минут. По вопросу тарифной политики в РЖД рекомендовали ориентироваться на «Сапсан».
«Тарифная политика — это уровень „Сапсана“ и ниже. Средневзвешенный тариф ВСМ для маршрута Петербург-Москва в ценах 2018 года — 3 416 рублей», — сообщил журналистам Дмитрий Катцын.
Топ-менеджер подчеркнул, что финансовая модель проекта уже разработана. Напомним, предполагаемый на данный момент маршрут трассы — это Москва-Тверь-Торжок-Окуловка-Петербург. Согласно проектной документации, на трассе появятся по меньшей мере 13 станций, более 30 больших и около 100 средних мостов, а также 18 эстакад.
Стоимость строительства ВСМ ориентировочно оценивается в 1,5 триллиона рублей. Объем инвестиций РЖД в проект в текущем году может составить 1,7 миллиарда рублей. В апреле проект одобрил президент РФ Владимир Путин — в Кремле тогда отметили, что увеличение скорости, с которой можно добраться из Москвы в Петербург, приведет к ускорению циркуляции экономической жизни.
В то же время, по мнению ряда экспертов, у проекта могут возникнуть сложности с окупаемостью. Некоторые экономисты, в частности, указывали на то, что для окупаемости ВСМ цены на билеты нужно будет установить на уровне в 2-3 раза выше, чем на «Сапсане»
