«Мы очень переживаем за экологию Калининградского залива. Экологические организации не раз отмечали, что последствия строительства канала непредсказуемы, однако польская сторона продолжила его строительство», — сказал руководитель пресс-службы правительства Калининградской области Дмитрий Лысков.
Региональные власти отмечают, что у Польши не было экономических причин для строительства нового водного пути, решение носит политический характер.
Судоходный канал через Балтийскую (Вислинскую) косу, который Польша открыла 17 сентября, соединяет город-порт Эльблонг с Балтийским морем. Он проходит в непосредственной близости от Балтийского городского округа Калининградской области. Ранее польские суда проходили в Вислинский залив и в Эльблонг через территориальные воды России. Этот режим регулируется специальным контрактом на навигационные права, заключенным между государствами.
