«Задачами проекта являются в первую очередь научная работа, определение значимости подвига Малой Дороги жизни, проведение всестороннего исследования, определение этимологии наименования, степени значимости и функционирования дороги в контексте борьбы Ленинграда с немецко-фашистскими захватчиками. Мы очень тесно работаем с Музеем обороны и блокады Ленинграда и планируем, что в 2024 году результаты этой работы будут совместно представлены», — сказал Цой.
Президент России в апреле поручил правительству страны, а также администрациям Санкт-Петербурга и Ленинградской области разработать проект модернизации мемориального комплекса «Дорога жизни» и концепцию отдельного исторического проекта «Малая Дорога жизни».
Малая Дорога жизни была проложена в годы войны по Финскому заливу. Она связывала Ленинград с Кронштадтом и Ораниенбаумом (ныне Ломоносов), отрезанными от большой земли двойным кольцом блокады. По железнодорожной ветке от Финляндского вокзала к Сестрорецку и далее к пристани в поселке Лисий Нос ходили поезда, а от пристани грузы отправлялись по льду или водой. Этим же путем перебрасывались войска на стратегически важный Ораниенбаумский плацдарм, с которого началось наступление Красной армии на немецкие войска в январе 1944 года. Дорога круглосуточно охранялась постами специальной ледово-дорожной службы, а ее обслуживанием занимался специальный гидрографический отряд.
