Об этом в своем Telegram-канале рассказала депутат городского парламента Наталия Астахова («Единая Россия») со ссылкой на ответ зампредседателя Комитета по благоустройству Николая Пришлецова.
«Опыт применения „Бионорда“ в процессе зимней уборки автомобильных дорог показал отсутствие технологического эффекта, заявленного производителем», — говорится в документе. А из-за высокого расхода, необходимости многократной обработки при удалении наледи и высокой цены использование реагента оказалось экономически нецелесообразным.
Основным противогололедным материалом по-прежнему остается техническая соль. По состоянию на 27 февраля 2026 года в Петербурге распределили 88 300 тонн чистой соли (NaCl), 77 480 тонн пескосоляной смеси с содержанием соли 50%, 7 780 тонн смеси с 10-процентным содержанием соли, а также 9 930 м³ солевого раствора, пишут «Ведомости Северо-Запад».
В Смольном утверждают, что применяемая продукция имеет сертификаты соответствия и паспорта безопасности, а многолетнее использование соли, по их данным, не наносит ущерба городской экологии. Отдельно власти указали на продолжение отказа от песка в центральных районах.
