«Важно обеспечить транспортную безопасность Калининграда, потому что 80% грузов, которые поступали в регион автомобильным транспортом и по железной дороге, попали под те или иные рестрикции со стороны Евросоюза. На текущий момент два парома обеспечивают безопасность Калининградской области, но надо развиваться дальше, чтобы снизить зависимость от транспортных грузов. Для этого надо строить новые паромы, наземную инфраструктуру, развивать высокие технологии, туризм, переработку и пищевую промышленность», — приводит пресс-служба Минэкономразвития РФ слова министра.
Глава министерства отметил, что к концу 2023 года планируется утвердить параметры госпрограммы по социально-экономическому развитию Калининградской области, что позволит начать реализацию первостепенных для региона мероприятий.
«Программа развития Калининградской области показала хорошие результаты за последние годы. Экономика региона росла на 3,3% ежегодно. Это в 1,5 раза выше среднероссийских показателей», — отметил министр.
По его словам, благодаря совместной работе с Комитетом по экономической политике Госдумы уже в сентябре правительство продлило период реализации госпрограммы по развитию области до 2030 года. Он уточнил, что принято решение о финансировании госпрограммы на 5,7 млрд рублей ежегодно, начиная с 2026 года.
Решетников уверен, что механизм специальных административных районов (САР) «оказывает ощутимую поддержку Калининградской области».
