Работа по выходу к Баренцеву морю на Северный морской путь продолжается, сказал по итогам встречи глава региона. «Любой кризис — это новые возможности. Эта фраза ещё раз подтверждает тот факт, что наши партнёры не отказываются от планов по реализации своего проекта и строительству железнодорожной ветки „Сосногорск—Индига“. Более того, в ходе рабочей встречи президент „Руститана“ Анатолий Ткачук отметил, что в нынешних условиях проект становится стратегически важным для страны. Это значит, что даже в непростых экономических и политических условиях у нашего Северного Тимана большие перспективы», — говорит Юрий Бездудный.
Напомним, «Руститан» реализует крупнейший инфраструктурный мегапроект в Арктической зоне, который предусматривает создание национального горнопромышленного кластера (НГПК) на базе Пижемского месторождения титана в Коми со строительством железнодорожной магистрали Сосногорск — Индига и глубоководного морского порта Индига с выходом на Северный морской путь. «До мая мы должны представить предложения по созданию железнодорожного маршрута до Баренцева моря в районе бухты реки Индиги в Ненецком автономном округе. Очень многое зависит от нашего активного взаимодействия с правительством Республики Коми и администрацией НАО», — говорил ранее Анатолий Ткачук. В настоящее время завершена разработка предпроектной документации, разработана трассировка прохождения дороги, её протяженность, количество преодолеваемых водных преград, технико-экономические параметры.
Горнорудный проект ГК «Руститан» на базе Пижемского месторождения титановых руд и стекольных песчаников предусматривает создание многопрофильного производства по выпуску высококачественных концентратов пористого рутила, циркона, оксида железа, игольчатого волластонита, прокаленных кварцевых песков, стекольных песков, диоксида титана и титановой губки. Инвестиции в проект превышают 1 трлн рублей.
