Соответствующий проект постановления городского правительства разработан комитетом по транспорту, сейчас он проходит антикоррупционную экспертизу.
В случае принятия ряд зон в Петербурге будет закрыт для такого транспорта.
В самом документе уточняется, что ограничения нужны, среди прочего, для «минимизации опасности» для пользователей беспилотников и других участников движения, а также для защиты исторического и культурного наследия.
«После принятия указанного постановления такси, подпадающие под понятие „высокоавтоматизированные транспортные средства 1 категории“, при наличии у них лицензии на осуществление перевозок и соответствующего разрешения смогут начать осуществлять свою деятельность на территории Петербурга за исключением зон, перечисленных в постановлении», — добавили в комитете.
В ведомстве подчеркнули, что речь идет о беспилотниках с водителем-испытателем на переднем пассажирском или на водительском сиденьи, в то время как зоны эксплуатации для высокоавтоматизированных транспортных средств 2 категории — вовсе без водителя — устанавливаются в заявительном порядке на основе заявки от интересанта и по согласованию с ФСО и МВД РФ.
Как сообщалось, 14 июня по трассе М-11 Москва — Санкт-Петербург было запущено движение первых беспилотных грузовиков в рамках экспериментального правового режима, который позволит протестировать эксплуатацию беспилотников и инфраструктуры для них.
