Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.14 +10103.56
  • EUR Бирж 11.53 +83.78
  • CNY Бирж 27.14 +-15.65
  • АЛРОСА ао 19.23 +-0.19
  • СевСт-ао 565 +-11.8
  • ГАЗПРОМ ао 91.06 +-1.32
  • ГМКНорНик 108.48 +-1.98
  • ЛУКОЙЛ 4646 -8
  • НЛМК ао 63.38 +-1.2
  • Роснефть 346.85 +-3.2
  • Сбербанк 265.01 +-2.13
  • Сургнфгз 14.095 +-0.06
  • Татнфт 3ао 496.1 +-12.1
  • USD ЦБ 78.02 78.03
  • EUR ЦБ 88.76 88.89
Эксперт года 2026 – партнеры
Лента новостей

Участок метро в Петербурге от Обводного канала до Кирочной оценили в 101 миллиард рублей

Участок метро в Петербурге от Обводного канала до Кирочной оценили в 101 миллиард рублей
Фото: vk.com/aomsss
Новый участок Красносельско-Калининской линии метро от Обводного канала до Кирочной улицы должны начать проектировать в 2025 году.

«Фонтанка» пишет, что общая стоимость строительства превышает 100 млрд.

Участок от «Каретной» до «Суворовской-1» внесен в базовый проект адресной инвестиционной программы города на 2025–2027 годы. Проектирование и стройка будет стоить 101 млрд рублей, первые 207 млн вписаны на 2025 год, в 2026-м и 2027-м выделят соответственно 3,3 млрд и 18 млрд.

Работы запланированы на 2025–2028 годы.

Первый участок Красносельско-Калининской (коричневой) линии «Казаковская» — «Путиловская» должен быть сдан в 2025 году. Сейчас идет подготовка к проходке следующего — от «Путиловской» до «Каретной» (она же «Обводный канал — 2»). Далее она должна пойти к станции «Полюстровский проспект — 1» через «Суворовскую-1», которая, предположительно, расположится на углу Кирочной и Новгородской.

Кроме того, в программе города на 2025 год — начало полноценного строительства зеленой линии к «Каменке», проектирование линии до «Кудрово» и Красносельско-Калининской линии до «Сосновой Поляны».

Последние материалы
Искусственный интеллект совершенствует госуправление
Экономика ,Вчера 19:02
26 июля президент России Владимир Путин подписал закон «О поддержке развития технологий искусственного интеллекта в РФ».
Систему надо менять изнутри
Экономика ,Вчера 17:19
Процедура банкротства была внедрена как юридический инструмент, который решает проблему неплатежеспособности, но для некоторых участников процесса она является средством заработка.
Круизный лайнер «Владимир Жириновский» вышел на заводские ходовые испытания
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.
Для эффективной работы сайта и Вашего удобства мы используем файлы куки. Продолжая пользоваться сайтом Вы соглашаетесь с политикой обработки файлов куки.
Принять