• USD Бирж 73.96 +0.19
  • EUR Бирж 89.8 +0.16
  • CNY Бирж 11.49 +0.03
  • АЛРОСА ао 113.71 -0.36
  • СевСт-ао 1781 -2.4
  • ГАЗПРОМ ао 245.14 +-0.91
  • ГМКНорНик 27230 +-148
  • ЛУКОЙЛ 6061.5 -38
  • НЛМК ао 268.2 +-0.04
  • Роснефть 547.1 +-1.25
  • Сбербанк 302.95 +-3.1
  • Сургнфгз 35.61 +-0.04
  • Татнфт 3ао 507.1 -1.9
  • USD ЦБ 74 74.36
  • EUR ЦБ 89.62 89.93
Лента новостей

В Петербурге обсудили проблематику рынка водородной энергетики

В Петербурге в рамках Дней Германии состоялась панельная дискуссия «Водород — новые нефть и газ: вызов или возможности? Опыт России и Германии».

Дискуссия о развитии рынка водородной энергетики в России и Германии была призвана стать толчком к реализации совместных проектов. В рамках мероприятия представители бизнеса и исследовательских центров обсудили планируемые проекты, а также стратегии правительств России и Германии по развитию водородной энергетики. Кластер инноваций HZwo из г. Хемниц (Саксония) презентовал новый масштабный проект — Центр водородной энергетики и мобильности HIC.

генерального консула Федеративной Республики Германия в Санкт-Петербурге госпожа Уте Катч-Эгли напомнила участникам мероприятия о том, что в 2021 году отмечается 60-летие партнерства между Дрезденом и Санкт-Петербургом. По ее словам, Саксония серьезно озабочена вопросами энергетической революции и отказа от угольной промышленности. «Именно поэтому сегодня в центре нашего внимания будет стоять тема перспектив использования водородной энергетики: выработка, производство и транспортировка. Несмотря на некоторый скепсис, касающихся технических сложностей по использованию данного вида энергетики, я глубоко убеждена в том, что к 2050 году никто не сможет точно сказать, какими техническими возможностями мы будем обладать», — говорит Уте Катч-Эгли. «Водород — это ключевой энергоноситель будущего и быстрое развитие водородных технологий внесет решающий вклад в снижение выбросов углекислого газа в атмосферу по всему миру», — дополняет директор Филиала Северо-Запад Российско-Германской внешнеторговой палаты Владимир Никитенко.

Руководитель Фонда Ханнса Зайделя в РФ Ян Дрезель отметил, что за последние 50 лет экономические отношения России и Германии стали «надежными и стабильными». «Тема водорода предлагает нам отличные возможности для диалога на равных на ближайшие 50 лет. В первую очередь водород может позволить нам осуществить переход к „зеленой“ экономике, и с этой точки зрения у России и Германии как у партнеров есть очень хорошие шансы», — говорит он.

Начальник службы технической политики СПб ГУП «Горэлектротранс» Сергей Китаев и заместитель директора ЦНИИ СЭТ при ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Игорь Ландграф рассказали о совместном проекте, посвященном развитию экологически чистого транспорта на базе водородных топливных элементов. При разработке проекта проанализированы несколько видов наземного транспорта с точки зрения возможностей по снижению стоимости эксплуатации, а также увеличения количества перевозок, в результате наиболее перспективным видом транспорта, отвечающим обозначенным критериям, стал трамвай, работающий на водородном топливе. «Использование водорода позволит избавиться от тяговой подстанции, стоимость которой варьируется от 100 до 150 млн рублей, при этом на 10 километров трамвайных путей требуется 4 подстанции. Контактная сеть стоит 14 млн рублей за километр, кабельная сеть — порядка 12-13 млн рублей за километр. Обслуживание 1 км контактной сети городского электрического транспорта обходится в 300 тысяч рублей в год. Если мы избавляемся от этих элементов, мы уже получаем значительную выгоду», — объясняет Сергей Китаев.

В результате сотрудничества СПб ГУП «Горэлектротранс» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» в 2019 году был разработан проект водородного трамвая. «Наше предприятие, Крыловский научный центр, обладает соответствующими компетенциями в области водородной энергетики, и в этом проекте мы попытались аккумулировать более, чем 30-летний опыт работы в этой области, — отметил Игорь Ландграф. — Мы создали целую линейку энергоустановок различного применения: автомобильную установку для автобусов малой вместимости, гибридную установку для гибридных судов, сочетающую технологию топливных элементов и газовой турбины, резервную установку для обеспечения питания в случае пропадания централизованного питания для ответственных объектов. Проект прошел эксплуатационные испытания, и мы убедились, что создание такого трамвая возможно: его энергетические и тяговые характеристики показали, что это действительно выгодно».

Директор ГКУ «Агентство экономического развития Ленинградской области» Анастасия Михальченко рассказала о перспективах развития зеленой энергетики в Ленинградской области. «Администрация Ленинградской области отслеживает все тренды и запросы для того, чтобы соответствовать потребностям рынка. Недавно был принят закон СПИК 2.0, на региональном уровне Ленинградская область приняла этот закон одним из первых российских регионов, что позволило сохранить значимые налоговые преференции и отсутствие порога входа, что позволяет потенциальным инвесторам с любым объемом инвестиций получать 5% налога на прибыль и 0% налог на имущество. Мы готовы сопровождать все компании, которые заходят и заинтересованы в получении этой налоговой льготы и заинтересованы, чтобы компании обращались за этой мерой поддержки», — резюмирует Анастасия Михальченко.

Последние материалы
Эдуард Тиктинский — о частных инвестициях и ключевых приоритетах
Президент Группы RBI рассказал нам об опыте личного инвестирования в различные проекты и о классических ошибках, которые допускают инвесторы.
Открыт приём заявок на премию SPECIA AWARDS 2021
Среди номинаций 2021 года – разработка бренда, корпоративный сайт, интернет-магазин, маркетинговое видео, SMM-кампания, мобильное приложение.
Михаил Мишустин — об экономической поддержке регионов
Экономика, Вчера 10:58
Рыночный долг регионов и муниципалитетов, который превысит четверть налоговых и неналоговых доходов, будет заменён на бюджетные займы с таким же длительным сроком погашения.