Особое внимание эксперты уделили социально-экономическим аспектам перехода на беспилотные системы, а также барьерам, мешающим реализации этих проектов.
Директор по развитию бизнеса ООО «ТМХ Интеллектуальные Системы» Юрий Смагин отметил, что цель внедрения беспилотных технологий — улучшение безопасности и эффективности движения, а не сокращение рабочих мест. Машинисты смогут получить новые роли, такие как машинист-оператор, для управления автоматизированными системами:
Также был представлен график подготовки первого беспилотного «Балтийца». Уже к середине этого лета планируют завершить разработку ПО и дообучить нейросеть, внедряемую в опытный образец.
В июле должны собрать первый прототип поезда без машиниста, а в августе, если все пойдет по плану, беспилотный «Балтиец» обкатают на шестой линии метрополитена Санкт-Петербурга.
