О том, с чем связан высокий спрос на приобретение авто, рассказала доцент кафедры государственного и муниципального управления СЗИУ РАНХиГС, кандидат социологических наук Дарья Щербакова.
Ко словам эксперта, к октябрю продажи авто в городе оказались на 35% выше по сравнению с тем же периодом 2020 года. Основной причиной высокого спроса, по словам специалиста, является общая экономическая ситуация в стране и улучшение потребительских настроений.
«Согласно официальным данным, индекс потребительской уверенности к четвёртому кварталу 2020 года составлял −26%. Тогда как за три квартала текущего года этот показатель достиг отметки в −19%. Устойчивый рост демонстрирует и индекс благоприятности условий для крупных покупок. Всё это говорит о положительной динамике. Население увереннее смотрит в будущее, жители страны настроены сохранять работу и преумножать свои доходы», — высказалась Щербакова.
Вместе с тем доцент предупредила, что на всех машин может не хватить.
«На отечественном авторынке отмечается дефицит новой продукции. Из-за этого спрос пока значительно превышает предложение. Ситуация уникальная, потому что рост цен не только не вызывает падение желания купить, а, наоборот, его подстегивает. В автосалонах за некоторыми моделями растягиваются очереди. На 2022 год перекинулось ожидание автомобилей импортной сборки», — пояснила эксперт.
Говоря о рынке электромобилей, Дарья Щербакова отметила, что скупать их петербуржцы пока не торопятся, так как ценник на «зелёные» авто достаточно высок: «Электрокары — экспортный товар. Когда он новый — это дорого. Массово горожане не могут позволить себе такую роскошь, ведь стоимость новой электромашины в два раза дороже бензинового аналога».
Подводя итог, эксперт дала неутешительный прогноз: несмотря на завышенный ценник, массовая скупка автомобилей продолжится. Ведь в современном мире наличие личного транспорта стало необходимым условием качества жизни.
В то же время для Петербурга сложившаяся ситуация грозит существенным увеличением нагрузки на транспортную сеть.
«Город на Неве уникален тем, что у нас на тысячу жителей приходится больше авто (416,8), чем в Москве (382,5). Это свидетельствует о недостаточном развитии общественного транспорта. Сдвинуть с мёртвой точки проблему призваны в том числе последние поручения Президента РФ», — заключила Щербакова.
