«Мы так ждали ледокол для того, чтобы он показал себя в работе в апреле-мае на проводках грузов проекта „Восток Ойл“ и Северного морского пути. Планируем, что 15 апреля судно выйдет в свой первый рабочий рейс», — сказал Антонов.
Он добавил, что экипажу ледокола предстоит работать в Енисейском районе Карского моря.
Из Санкт-Петербурга в Мурманск ледокол вышел 6 апреля, за время перехода он преодолел 2 470 морских миль, отмечается в сообщении.
Ледокол «Якутия» — четвертое (третье серийное) судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе (группа ОСК) по заказу ФГУП «Атомфлот» (предприятие Росатома). До этого на предприятии построили и передали заказчику ледоколы «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Строительство «Якутии» началось в мае 2020 года, на воду судно было спущено в ноябре 2022 года.
В мае 2024 года на «Якутии» начались швартовные испытания. В октябре того же года специалисты приступили к работам по физическому пуску ядерной энергетической установки. В конце года судно прошло заводские ходовые испытания.
В настоящее время на Балтийском заводе продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», а также многофункционального судна атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев». На 19 ноября 2025 года запланирована церемония закладки седьмого универсального атомного ледокола «Сталинград» проекта 22220.
Ледоколы этого проекта предназначены для проводки судов в Арктике, на участках от Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, а также решения других задач. Мощность ледоколов — 60 МВт.
