Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.08 +8232.24
  • EUR Бирж 11.71 +83.6
  • CNY Бирж 27.41 --15.72
  • АЛРОСА ао 54.38 +-0.02
  • СевСт-ао 1157.6 +-13.6
  • ГАЗПРОМ ао 144.61 +-1.39
  • ГМКНорНик 122.22 +-0.9
  • ЛУКОЙЛ 7009.5 +-21
  • НЛМК ао 142.58 +-0.42
  • Роснефть 490.35 +-0.55
  • Сбербанк 306.17 +-3.88
  • Сургнфгз 25.2 +-0.47
  • Татнфт 3ао 679.8 -5.9
  • USD ЦБ 85.5 83.68
  • EUR ЦБ 92.43 89.66
Эксперт года 2025 – прием заявок
Лента новостей

Проезд подорожает, петербуржцы должны быть к этому готовы

С 1 января 2021 года стоимость проезда в метро и наземном транспорте Петербурга подорожает на 8%, сказал глава комитета по транспорту Кирилл Поляков.

«В среднем рост стоимости билетов длительного пользования составит 8%. Например, разовый тариф по „Подорожнику“ будет 41 рубль в метрополитене, а в наземном транспорте — 36 рублей. Больше остальных вырастет „гостевой“ тариф — он подорожает на 5 рублей», — сказал он.

Скидки при оплате проезда в метро банковскими картами системы «МИР» сохранятся. Также будут скидки для пользователей Единой карты петербуржца. Впрочем, Поляков не уточнил стоимость поездки.

С 2021 года в городе вводится новое тарифное меню проезда на общественном транспорте. Вместо нынешних 25 названий тарифов будут сформированы шесть тарифных групп по направлениям, а некоторые наименее популярные билеты исчезнут вовсе.

На данный момент проезд по карте «Подорожник» в метро начинается от 38 рублей, в наземном транспорте — от 33 рублей. Жетон обходится в 55 рублей, билет — в 50 рублей.

Последние материалы
Почти 5 млрд рублей — на модернизацию первичного звена здравоохранения
Экономика ,28 мар 14:03
В 2025 году началась реализация нового национального проекта «Продолжительная и активная жизнь» на период 2025-2030 годов.
Картина недели: 21 — 27 марта
Общество ,28 мар 13:25
Рассказываем о главных событиях в России и мире, которые произошли с 21 по 27 марта — от переговоров РФ и США до замедления инфляции.
Россия создаст инвестиционный фонд развития Арктики?
Экономика ,27 мар 18:35
Какой из инструментов станет наиболее эффективным для развития арктической зоны в имеющихся современных условиях? Этот вопрос стал одним из главных в программе Арктического форума в Мурманске.