Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.15 -13110.23
  • EUR Бирж 11.65 -83.66
  • CNY Бирж 27.11 +-15.52
  • АЛРОСА ао 38.34 -0.16
  • СевСт-ао 925 -2
  • ГАЗПРОМ ао 130.14 -0.51
  • ГМКНорНик 156.2 -1.32
  • ЛУКОЙЛ 5801 -7
  • НЛМК ао 106.24 -0.3
  • Роснефть 500 -0.05
  • Сбербанк 317.35 -0.72
  • Сургнфгз 23.095 -0.13
  • Татнфт 3ао 635.3 -1.4
  • USD ЦБ 80.23 79.07
  • EUR ЦБ 91.98 91.39
Эксперт года 2026 – прием заявок
Лента новостей

Россиянам назвали причины роста цен на авиабилеты

Россиянам назвали причины роста цен на авиабилеты
Фото: freepik.com
Авиационный коллапс на Ближнем Востоке перекроил карту мира для российских путешественников. Привычные воздушные коридоры, годами соединявшие РФ с Азией, Африкой и Америкой через Дубай и Абу-Даби, закрылись. Авиакомпании экстренно меняют маршруты, чтобы облететь опасные зоны, что мгновенно отражается на кошельках пассажиров.

Это диктует жесткие условия: даже самые желанные направления превращаются в испытание на прочность. Первыми под удар попали Мальдивы, любимые обеспеченными туристами. Прямые рейсы туда, скорее всего, сохранятся, но их стоимость взлетит до небес. Об этом URA.RU сказал эксперт Андрей Патраков.

«Раньше полет проходил через Иран, теперь это закрытое небо. Чтобы обогнуть опасные районы, самолетам приходится делать крюк, увеличивающий время пути на 2–3 часа. Это не просто потеря времени, это колоссальные дополнительные расходы на авиатопливо, ресурс двигателей и зарплаты экипажам», — заявил специалист.

Он также уточнил, что из-за этих условий стоимость билетов может подскочить минимум на 30%.

Однако рост цен — лишь вершина айсберга. Техника начинает диктовать свои условия, и если геополитический пожар охватит новые территории (например, Пакистан), проблема станет критической.

По словам эксперта, существует реальный риск потери прямого сообщения. Дальности полета нынешних лайнеров может банально не хватить для облета всех запретных зон. Тогда единственным выходом станут промежуточные посадки для дозаправки, что еще сильнее растянет и без того долгий маршрут.

В этой ситуации отечественные перевозчики рискуют проиграть битву за пассажира иностранным конкурентам. На рынок активно заходят новые игроки, предлагая более выгодные условия.

Последние материалы
Кто оплатит долги СПбГУП?
АКБ «Ланта-Банк» через суд потребовал взыскать имущество экс-ректора Санкт-Петербургского гуманитарного университета профсоюзов Александра Запесоцкого и его сына Юрия в счет оплаты долга учебного заведения.
СЗФО — лидер по темпам роста инвестиций в производство
В числе отраслей, внесших наибольший вклад в этот объем — машиностроение, фармацевтика и производство автомобилей.
Между западными санкциями и восточными рисками
Период конца февраля — начала марта 2026 года отметился рядом значимых геополитических вех.