Заказчиком выступило АО «Метрогипротранс», указывается в акте по результатам государственной историко-культурной экспертизы (ГИКЭ) Института истории материальной культуры Российской академии наук (ИИМК РАН).
«Экспертом сделан вывод о возможности (положительное заключение) проведения земляных, строительных, мелиоративных и (или) хозяйственных и иных работ на земельном участке по объекту: «Проектирование и строительство Красносельско-Калининской линии от станции „Казаковская“ до станции „Обводный канал 2“ с электродепо „Красносельское“. Участок от станции „Путиловская“ до станции „Каретная“», — сказано в акте.
Исследование проводилось на участке длиной 3,5 километра, обследуемая трасса разделена на 15 участков. Большая ее часть, участки с 4 по 15 находятся на территории Московского района.
На основании картографических, литературных и архивных источников был сделан вывод о том, что трасса проектируемого объекта располагалась вне зоны активной хозяйственной деятельности до конца XVIII века. Натурные полевые исследования проводились в рамках пеших маршрутов и закладки археологических шурфов. В одном из шурфов были обнаружены, в том числе, фрагменты фарфоровых и кожаных изделий, костяная пуговица и керамическая рукоять.
