«Нам удалось преодолеть кризисные проблемы в отрасли и начать полноценную работу по строительству подземки», — подчеркнул глава города.
По плану к 2030 году должны появиться 10 новых станций метро. Перед Новым годом была открыта новая станция — «Горный институт». До конца 2025 года завершатся строительно-монтажные работы на «Путиловской» и «Юго-Западной». Они войдут в состав Красносельско-Калининской линии, которая станет шестой веткой метрополитена.
«Работы будут вестись на перегонах четырех станций: „Броневая“, „Заставская“, „Боровая“ и „Каретная“. В сторону центра — к будущей станции „Каретная“ уже запущены два механизированных комплекса. Это первый участок, который мы прокладываем с помощью новой техники», — сообщил Александр Беглов.
Как отметил губернатор, Обуховский завод уже сдал «Метрострою Северной Столицы» два новых проходческих комплекса.
«В деле полноценного восстановления строительства метро сегодня ставка делается именно на отечественного производителя», — сказал он.
Намечен план действий и по развитию Кировско-Выборгской линии. Утвержден проект планировки участка от «Проспекта Ветеранов» до «Проспекта маршала Жукова». Ведется проработка нового участка, который пройдет через аэропорт Пулково — к «Экспофоруму».
«Над этим проектом мы работаем вместе с федеральным центром», — отметил губернатор.
Помимо нового строительства город продолжит ремонт и реконструкцию станций, которые уже подошли к предельному сроку эксплуатации. До 2030 года должны быть отремонтированы 14 станций.
В прошлом году начали работу после ремонта и реконструкции станции «Ладожская» и «Чернышевская». Открыт новый вестибюль. В этом году досрочно открылась после капремонта «Удельная».
«Большая реконструкция идет на станции „Фрунзенская“ — работы продлятся до лета 2027 года», — сообщил Беглов.
На ряде станций работы ведутся без прекращения обслуживание пассажиров.
