По его словам, мера повысит приоритет других критически важных для региона дорожных проектов. Речь идет о реконструкции трассы «Юкки-Кузьмолово», которая призвана повысить транспортную доступность всесезонного курорта «Охта Парк» и обхода Мурино.
Как сообщалось, госкомпания «Автодор» приступила к проектированию I этапа КАД-2 в апреле 2025 года. Речь идет о соединении трассы М11 с Мурманским шоссе и строительстве нового моста через Большую Неву. Планируется, что после завершения строительства КАД-2 обеспечит скоростное движение транзитного транспорта от портов Балтийского моря и Мурманска в обход Петербурга. Строительство I очереди КАД-2 может быть реализовано в 2028-2029 годах.
Общая протяженность КАД-2 вокруг Петербурга составит порядка 348 км. Согласно подготовленному «Автодором» технико-экономическому обоснованию, только на первый этап КАД-2 потребуется около 200 млрд рублей. Сроки начала работ по II этапу КАД-2 не назывались.
Строительство обхода Мурино в Ленобласти стартовало в 2023 году. Длина обхода, с учетом строительства моста составляет 7 км, из которых один проходит по территории Петербурга. Проект предусматривает строительство четырехполосной дороги с расчетной скоростью движения 100 км/ч. Сроки завершения работ — 2026 год.
