Об этом сказал в интервью ТАСС заместитель председателя правительства региона по экономике Дмитрий Ялов.
«Если говорить о точных цифрах, то с точки зрения технико-экономического обоснования эффект для Ленинградской области в ценах соответствующих лет за 20 лет эксплуатации составит 68 млрд рублей», — сказал он.
По его словам, эффект номер один — это сжатие пространства — превращение Москвы и Петербурга в конурбацию. Также это сокращение времени в пути.
«Значит, инвесторам из Москвы будет легче управлять своими предприятиями, которые находятся в Ленинградской области. Жителям Ленобласти комфортнее будет добираться до Москвы на пересадку или просто по делам», — отметил Ялов.
Строительство ВСМ повлияет на туристический поток. «Вспомним, что турпоток в Ленинградскую область из Москвы резко вырос после того, как была построена платная автодорога», — указал зампред регионального правительства.
Кроме того, в процессе стройки будут задействованы предприятия Ленинградской области, которые производят цемент, готовые железобетонные изделия, все, что необходимо для организации дороги.
ВСМ соединит Петербург и Москву. Проект реализуется по поручению президента Рф Владимира Путина. Магистраль предназначена для пассажирского движения. Она пройдет по территории шести российских регионов: Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Поезда будут ходить с интервалом в 15 минут. Согласно расчетам, к 2030 году пассажиропоток между Санкт-Петербургом и Москвой составит около 23 миллиона человек в год.
