Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.17 -10038.02
  • EUR Бирж 11.35 -83.96
  • CNY Бирж 27.27 --15.75
  • АЛРОСА ао 43.07 +-0.01
  • СевСт-ао 951.6 -4.8
  • ГАЗПРОМ ао 117.33 +-0.94
  • ГМКНорНик 123.9 +-0.1
  • ЛУКОЙЛ 6057.5 +-53.5
  • НЛМК ао 104.64 -0.28
  • Роснефть 411.4 -1.8
  • Сбербанк 287.56 +-1.59
  • Сургнфгз 21.215 +-0.03
  • Татнфт 3ао 628.2 +-5
  • USD ЦБ 81.5 82.61
  • EUR ЦБ 95.64 96.86
Эксперт года 2025 – подведение итогов
Лента новостей

На бывшем заводе Toyota в Петербурге захотели выпускать грузовики

На бывшем заводе Toyota в Петербурге захотели выпускать грузовики
Фото: unsplash.com
Производство разработанного инжиниринговым центром АО «Обуховский завод» (входит в концерн ВКО «Алмаз-Антей») грузового автомобиля гражданского назначения БАЗ-S36A11 планируется начать в 2024 году на автозаводе Toyota в Санкт-Петербурге (ООО «Тойота Мотор»), который перешел в госсобственность РФ после ухода японского автоконцерна из страны, сообщила пресс-служба ВКО «Алмаз-Антей».

«Безусловно, в ближайшее время предстоит большая работа по наладке производственных мощностей для выпуска серии автомобилей на новой для нас площадке. <...> Мы уверены, что при поддержке Минпромторга нам удастся восполнить дефицит рынка гражданского автотранспорта, образовавшийся после ухода иностранных компаний», — приводятся в сообщении слова гендиректора Обуховского завода Михаила Подвязникова.

АО «Обуховский завод» с 27 апреля 2023 года назначено управляющей компанией для активов бывшего завода «Тойота Мотор». В новом статусе Обуховский завод будет заниматься оперативной деятельностью по управлению предприятием для организации производства автомобилей.

Завод перешел под контроль подведомственного Минпромторгу ФГУП «НАМИ» в конце марта. Министерство не сообщало подробностей сделки, но отмечало, что соглашение между РФ и автоконцерном «подразумевает полную передачу прав собственности на здание завода, оборудование и землю».

Toyota в сентябре 2022 года сообщила о прекращении производства на своем заводе в Петербурге, введенном в 2007 году, где выпускались модели Rav4 и Camry. Компания пообещала сохранить в России послепродажное обслуживание машин Toyota и Lexus, а также поддержку дилерской сети. Концерн в своей отчетности оценивал расходы, связанные с прекращением производства в России, в 97 млрд иен (более $650 млн).

Последние материалы