Самый крупный рынок новых легковых автомобилей — московский. Жители и гости столицы за 11 месяцев года купили 196,5 тысячи автомобилей, это на 7% меньше, чем в январе-ноябре прошлого года. Авторынок Подмосковья, напротив, в 2019 году показывает рост — в течение 11 месяцев в Московской области было куплено 128,7 тысячи автомобилей (на 6,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года).
Замыкает тройку лидеров Петербург, где продажи сократились на 6,2% до 93,2 тысячи автомобилей. При этом, как отмечают аналитики, на долю Москвы, Московской области и Петербурга приходится без малого 30% всего российского рынка новых легковушек.
Петербург — единственный представитель СЗФО в первой десятке рейтинга регионов РФ по объему рынка новых автомобилей. Ленинградская область занимает в списке «Автостата» 23-е место — в 47-м регионе за 11 месяцев года было реализовано 16,6 тысячи автомобилей, годом ранее — 17 тысяч (снижение составило 2%). Неподалеку от Ленобласти, на 27-м месте рейтинга, расположилась Вологодская область с показателем в 12,4 тысячи автомобилей, объем рынка легковых авто в этом регионе увеличился на 3,3%.
Другие представители СЗФО в топ-30 не обнаруживаются, ранее «Эксперт Online Северо-Запад» писал о том, что на фоне слабеющего спроса на автомобили внутри страны работающие в РФ автоконцерны наращивают экспортные поставки. По данным ФТС, в период с января по август 2019 года экспорт легковых автомобилей из России в абсолютных цифрах вырос на 32,1%.
