Уточняется, что в массовом сегменте цены почти не изменились по сравнению с декабрем, однако дальнейшая динамика будет зависеть от ключевой ставки, которая через стоимость финансирования увеличивает издержки всех участников рынка.
Как предположил гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский, с учетом стагнации рынка Китая вероятно, что новые модели будут дороже на 3–5%, а текущие модели могут подешеветь.
Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов отметил, что большинство поступивших дилерам в феврале автомобилей 2025 модельного года — это машины локальной сборки. В зависимости от курса валюты и уровня инфляции удорожание на новые автомобили в этом году составит максимум 10%, если не случится резких и неожиданных скачков в экономике.
