Об этом сказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
«За первые два месяца года в России было продано 160,6 тысячи новых легковых автомобилей. В том числе 64,2 тысячи авто китайских брендов. Их доля опустилась до 40%. Напомню, что в прошлом году была 51,7%. Основная причина снижения — запуск производства китайских моделей под российскими марками. Самую большую долю „забрал“ Tenet у Chery», — указал он.
В регионах России рыночная доля китайских брендов колеблется от 15% (республика Калмыкия) до 62% (Калининградская область), а в столичных регионах их доля выше среднего.
В Москве на их долю приходится 49% рынка, а в Московской области — 52%. В Санкт-Петербурге доля китайских брендов тоже выше половины (51,4%).
Среди федеральных округов наибольшая доля китайских автомобилей приходится на Северо-Западный федеральный округ — 49,5%. Следом идут Центральный федеральный округ (45,25%) и Сибирский федеральный округ (42,6%).
Среди регионов с наименьшей долей китайских брендов в лидерах республики Калмыкия (15%) и Ингушетия (17%), а также Камчатский край (18%). «Если в первых двух регионах «китайцев» вытесняют «наши», то на Камчатке (и в соседних) рыночную долю отнимают «японцы», — объяснил Целиков.
