Такие перспективы эксперты отрасли связывают со строительством нового завода ПАО «НОВАТЭК» в регионе. Член экспертного совета ПОРА доктор экономических наук, исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Фадеев подчеркивает: это знаковое событие для Мурманской области. Подобные высокотехнологичные проекты повлекут за собой положительные изменения сразу по нескольким ключевым направлениям экономики региона.
Говоря о развитии СПГ-индустрии, важно отметить что это тренд не только в нашей стране, но и во всем мире. Растущая конкуренция в сфере СПГ на мировых рынках — очевидный факт. Все больше стран отказываются от трубопроводного газа в пользу перехода на СПГ. Поэтому происходящее в Мурманской области процессы, с одной стороны, полностью соответствуют тренду встраивания в глобальные процессы. С другой стороны, это возможность развития высокотехнологичных производств, работы отраслевых научно-исследовательских организаций. Потому что технологии сжижения газа по своей сложности близки технологиям по освоению космоса и нанотехнологиям. Это всегда комплексно сложные объекты, которые требуют значительных инвестиций, привлечение большого количества рабочей силы, как высококвалифицированной, очень высококвалифицированной, так и разнорабочих. Это и рост собираемых налогов, и рост покупательной способности населения. И в целом развитие сервисной экономики.
Алексей Фадеев приводит такие цифры: одно рабочее место в Арктике создает 14 рабочих мест в смежных регионах. На территории российской Арктики сегодня производится порядка 25% российского экспорта. По некоторым категориям эти цифры еще более ощутимы. Например, что касается газа, то 90% этого полезного ископаемого добывается именно на данной территории.
Среднегодовой объем производства СПГ составляет порядка 34 млн тонн. Правительство РФ поставило задачу к 2030 году выйти на показатель 100 млн тонн в год. «Это уже серьезные цифры. Они сопоставимы с производственными объемами в масштабах целой страны. К примеру, приблизительно такой объем производства отмечен в Катаре», — рассказал эксперт ПОРА.
Вместе с тем, общая емкость рынка СПГ в России может достигать 250 млн тонн в год. Если все проекты, которые есть на карте, будут запущены, то объем производства СПГ в России может достичь 250 млн тонн в год. В этом контексте одной из ключевых задач станет деятельность по проработке рынков сбыта. При этом у России в производстве СПГ есть несколько конкурентных преимуществ. Прежде всего, это огромная ресурсная база. Например, углеводородный потенциал арктического шельфа оценивается в цифру равную 100 млрд тонн нефтяного эквивалента. Для сравнения: Россия сегодня добывает порядка 500 млн тонн нефти в год.
Арктический шельф на сегодня изучен менее чем на 10%. Новые открытия, если они будут сделаны, с большой долей вероятности произойдут именно в Арктике, на арктическом шельфе. Второе серьезное преимущество России — логистика. У нас есть Северный морской путь. Он поможет организовать удобные пути доставки СПГ к рынкам сбыта. Третье преимущество — климат. 2/3 площади России — это территории с вечной мерзлотой. «Сама природа нам благоволит в производстве СПГ», — резюмирует господин Фадеев.
Что касается непосредственно проекта компании НОВАТЭК в Мурманской области, то для запуска его работы нужна сырьевая база, необходимо строительство непосредственно газопровода. Очевидно, что с появлением такого объекта связана и газификация региона. Этот вопрос актуален как для промышленности, так и для жителей субъекта РФ. На сегодняшний день Мурманская область пока остается мазутозависимой территорией. В большинстве своем она имеет архаичную систему отопления. Система распределения тепловой энергии была создана еще в советский период. Это серьезно удорожает стоимость услуг ЖКХ. В 2000-х годах активно обсуждалось развитие Штокмановского газоконденсатного месторождения. На данный момент проект остается замороженным. Поэтому решение о строительстве завода СПГ и прокладки газопровода дает надежду, что будет ускорена и газификация региона. Данный шаг станет стимулом для создания новых видов производств, модернизации существующих предприятий. А это, в свою очередь, повлечет за собой снижение себестоимости выпускаемой продукции и будет способствовать общему экономическому развитию региона.
Кроме того, нельзя забывать о повышении логистической конкурентоспособности региона, потому что мазут, который сегодня используются в качестве топлива, поставляют к нам по железной дороге. И Октябрьская железная дорога, ведущая к Мурманску, на сегодняшний день просто перегружена. Мазутом, который везут для отопления. Углем, который везут для экспорта. Сырой нефтью, продукцией минерально-сырьевого комплекса. По данным аналитиков, до 70% грузов в Мурманскую область поступает по железной дороге. Увеличение пропускной способности транспортных узлов, изменение структуры грузопотока позволит рассматривать проекты по сквозному транзиту грузов через Мурманскую область. Это повысит конкурентоспособность региона в логистическом смысле. А в итоге — даст больше возможностей для того, чтобы реализовать и многие другие проекты.
