На судне установлены два водомета производства Кингисеппского машиностроительного завода (КМЗ). Катер оборудован навигационной системой, радаром.
«Эти катера используются силовыми структурами, МЧС, Росгвардией, поставляются для Росатома, „Газпрома“, для водолазных работ. Катера „Афалина“ предназначены для охраны Крымского моста, Ленинградской АЭС и других атомных объектов», — рассказал начальник отдела технического контроля площадки «Петергоф» Александр Куприянов.
Испытания проводились с новыми водометными движителями производства КМЗ, чтобы проверить, как они работают в связке судна и водомета. Во время испытаний специалисты проверили ускорение и грузоподъемность, замерили скорость на максимальных оборотах, обороты двигателя и радиус разворота.
Ранее на эти катера устанавливали двигатели финского производства, но из-за санкций они стали недоступны. Сейчас на данном судне установлены водометы средней серии отечественного производства для дизельных двигателей.
Длина «Афалины» — 11,2 м, ширина — 3,5 м, осадка — 0,6 м, габаритная высота — 3,2 м. Катер оснащен двумя стационарными дизельными установками мощностью 320 л.с. и водометными движителями. Это позволяет ему развивать скорость в 62 км/ч. Автономность катера — сутки, дальность хода по запасам топлива — 500 км. Этот катер может перевозить до восьми человек. На катерах установлены двигатели французского производства, но уже ведется разработка по изготовлению отечественных. Сейчас на сборке еще один такой же катер, который проходит этап сварочных работ.
