• USD Бирж 53.5 -1
  • EUR Бирж 56.25 -1.17
  • CNY Бирж 8.03 -0.24
  • АЛРОСА ао 67.76 -0.43
  • СевСт-ао 770.2 +-15.6
  • ГАЗПРОМ ао 297.46 -1.66
  • ГМКНорНик 18782 +-158
  • ЛУКОЙЛ 4072.5 +-66.5
  • НЛМК ао 134.56 +-0.3
  • Роснефть 376.05 +-1.55
  • Сбербанк 129.8 +-3.31
  • Сургнфгз 22.535 -0.02
  • Татнфт 3ао 437.5 +-7.1
  • USD ЦБ 53.36 53.28
  • EUR ЦБ 55.99 55.83
Эксперт года 2022 — Партнерам
Эксперт года 2022 — Партнерам
Лента новостей

Учить и вовлекать

Экономика
Сергей Шестаков
Учить и вовлекать
Фото: arctic-russia.ru
Санкции, введенные в отношении России западными странами, не оказали критического влияния на проекты, реализуемые в арктической зоне, они заставили РФ переориентироваться и активизировать развитие национального сервисного рынка поставщиков.

На заседании дискуссионного клуба Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) «Разработка отечественных технологий в АЗРФ в рамках импортозамещения для развития российской экономики. Новые возможности в условиях санкционного давления со стороны Запада» исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Фадеев сказал о том, что российские арктические проекты живут в условиях санкций с 2014 года, и приспособились к этим жестким условиям.

Впрочем, другие участники обсуждения были более пессимистичны. По подсчетам генерального директора Ассоциации подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф» Ольги Буч, в 2014 году уровень импортозависимости в нефтегазовой отрасли составлял 60%, в 2020 году — 48%. «Программы импортозамещения есть практически у каждого крупного игрока в отрасли, в эти программы должен быть вовлечен местный региональный бизнес, в том числе и на севере. Существует достаточно „прозрачный“ механизм вовлечения, но нужно научить предприятия им пользоваться», — уточняет она.

Отмена поставок импортного оборудования — основной риск для большинства промышленных предприятий, подтверждает генеральный директор Корпорации развития Мурманской области Светлана Панфилова. По ее словам, регион ведет активную работу с привлечением представителей бизнес-сообщества Мурманской области в части импортозамещения. На текущий момент на специальной площадке в роли поставщиков зарегистрировались уже 43 организации Мурманской области.

murmansk.jpg Мурманск. Фото: arctic-russia.ru

Ожидаемо под санкционным ударом оказались и основные предприятия морской отрасли — судоходные компании, которые используют суда иностранного производства, требующие, соответственно, импортных сменно-запасных частей. В последнее время участились случаи отказа в поставках оборудования от европейских производителей, в том числе по оплаченным договорам, что негативно влияет на выполнение условий действующих контрактов судовладельцев, а также может привести к сокращению единиц флота у компаний из-за невозможности ремонта. В правительстве Архангельской области создана рабочая группа, в которую вошли судоремонтные предприятия, подрядчики, поставщики, судоходные компании, в рамках которой решаются вопросы, связанные с повышением конкурентоспособности судоремонтных предприятий Поморья, поясняет директор ассоциации «Кластер судостроения и производства морской техники Архангельской области» Сергей Смирнов.

Если же отойти от промышленного оборудования, то санкционное давление — не повод отказываться от экономики замкнутого цикла, «зеленых» и природоподобных технологий, считает советник генерального директора Кольского научного центра РАН Владимир Маслобоев. Он утверждает, что на основе разработок мурманских ученых возможны использование лесной биомассы в зеленой (альтернативной) энергетике, районирование и селекция высокоурожайных кормовых культур в условиях Субарктики, развитие биотехнологий для очистки сточных вод от соединений азота, фосфора и тяжелых металлов.

Занимаются биотехнологиями и в Якутии. Это, в частности, применение растительного сырья для разработки лекарственных средств, а также для производства БАДов, биодобавок, биокормов. Разрабатываются в Якутии и новые материалы для транспорта и строительства. «Промышленные испытания уплотнителей из разработанных материалов в питательных, топливных и гидравлических системах тяжелой карьерной техники подтверждают надежность работы в условиях Крайнего Севера», — говорит заместитель ректора Северо-Восточного федерального университета Юрий Данилов.

аркт2 (1).jpg Арктика. Фото: arctic-russia.ru

Для того, чтобы снабдить Арктику отечественными технологиями и обеспечить синергию бизнеса и вузов, несколько лет назад в северных регионах и начали создавать научно-образовательные центры, напоминает координатор экспертного совета ПОРА Александр Воротников. По его мнению, их успехи неодинаковы: так, доля внедренных в производство разработок НОЦ на базе САФУ в Архангельске больше, чем у НОЦ на базе СВФУ в Якутске. «НОЦ проходят стадию становления, поставленную перед ними задачу они пока не решили. Помочь в реализации проектов по импортозамещению в арктической зоне могут офсетные контракты. Это долгосрочные договоры поставки, по которым поставщик принимает на себя инвестиционные обязательства», — резюмирует Александр Воротников.

Поддержите редакцию EXPERT Северо-Запад

Благодаря вам мы развиваем независимую деловую журналистику в России, готовим отраслевую аналитику и привлекаем к работе лучших экспертов.

Поддержать редакцию
Очередная новая экономическая реальность поставила перед регионами Северо-Запада задачи по минимизации рисков для локальных экономик.
Материалы по теме отрасли
Интерес к простому и эффективному
Экономика, 25 май 15:30
В российском консалтинге грядут серьезные структурные изменения. На фоне ухода из России ведущих международных компаний эксперты фиксируют резкий рост спроса на консалтинговые услуги для решения первоочередных бизнес-задач.
Снова время для экспериментов
Экономика, 4 апр 12:26
Очередная новая экономическая реальность поставила перед регионами Северо-Запада задачи по минимизации рисков для локальных экономик.
Денис Быченков: Мы сделаем машину, которая сможет покорить мир
Экономика, 28 янв 14:18
Псковская компания «Азимут» вынашивает амбициозные планы по созданию «народного вездехода» и завоеванию рынков России, США и стран Африки.
Свежие материалы
Украина. 23 июня: политическая и экономическая хроника дня
Трансляция ключевых экономических и политических событий, происходящих в 120-й день российской военной спецоперации на Украине.
Лучший укрепрайон с видами на море
Политика, Вчера 12:31
Отменив транзит ряда железнодорожных грузов в Калининградскую область, Литва поставила российский регион в сложную ситуацию. Однако в Калининграде уверены, что все логистические проблемы будут решены.
Украина. 22 июня: политическая и экономическая хроника дня
Политика, Вчера 12:03
Трансляция ключевых экономических и политических событий, происходящих в 119-й день российской военной спецоперации на Украине.