Серьезная заявка региона на высокое звание «Столица Арктики» была сделана 6 мая 1960 года, когда ледокол «Ленин». являющийся пионером атомного ледоколостроения, прибыл в порт приписки город Мурманск. 26 мая того же года создается ремонтно-технологическое предприятие «Атомфлот», до 1988 года носящее имя «База-92». У причалов этого уникального предприятия, которое сегодня называется ФГУП «Атомфлот», базировались и обслуживались атомные ледоколы «Ленин» (проект 92), «Арктика», «Сибирь» (проект 10520), «Россия», «Советский Союз», «Ямал» (проект 10521), «50 лет Победы» (модифицированный проект 10521), мелкосидящие атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» (проект 10580) и атомный лихтеровоз «Севморпуть» (проект 10081). На смену выработавшим свой ресурс ледоколам приходят новые, двухосадочные: «Арктика», «Урал», «Якутия» (проект 22220). В ближайшей перспективе к работе приступят «Чукотка», «Ленинград», «Сталинград» и «Россия» (проект 10510).
Именно атомные ледоколы открыли путь к богатствам арктической зоны и шельфа арктических морей. Кроме того, они обеспечивают круглогодичную навигацию по Северному морскому пути, проведение геологоразведочных работ, северный завоз.
Мурманский порт является единственным глубоководным незамерзающим портом Арктической зоны России. Именно отсюда открыт путь отечественным торговым судам на просторы Мирового океана, минуя проливы, которые находятся под контролем не всегда дружественных государств.
Через рейдовые перевалочные комплексы в Кольском заливе на базе супертанкеров «Умба» и «Кола» следует на экспорт нефть арктических месторождений, а перевалочный комплекс в Ура-губе обеспечивает отправку потребителям сжиженного природного газа (СПГ).
На берегу Кольского залива компанией «НОВАТЭК» сделан Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) , создающий заводы СПГ на основаниях гравитационного типа, общим весом более 600 тысяч тонн для проекта «Арктик СПГ-2». Здесь же планируется строительство завода «Мурманский СПГ».
В Мурманской области построена одна из самых крупных ветроэлектростанций за Полярным кругом.
Звание «Столица Арктики» Мурманску обеспечивают и работающие здесь компании, занятые в геолого-геофизическом изучении арктического шельфа, морских инженерных изысканиях, проведении буровых работ по строительству разведочных и эксплуатационных скважин, а также в сервисном обеспечении работ. Эти предприятия внесли огромный вклад в открытие уникальных месторождений углеводородного сырья.
Еще в советских годы, понимая, что придет пора, когда месторождения нефти и газа континентальной части страны истощатся, правительство СССР обратило внимание на необходимость активизации работ на арктическом шельфе. К тому времени США, Канада и Норвегия уже доказали, что там можно добывать нефть и газ. У СССР был и собственный опыт добычи «черного золота» на шельфе Каспийского моря.
В соответствии с приказом Министерства газовой промышленности СССР в Мурманске было создано 4 компании:
в 1972 году — Комплексная морская арктическая геолого-геофизическая экспедиция (до 1981 года КМАГЭ) в составе Северного морского научно-производственного геолого-геофизического объединения («Севморгео», позже ПГО «Севморгеология») для проведения геолого-геофизического изучения арктического шельфа;
в 1979 году — компания «Арктикморнефтегазразведка» (АМНГР) для поиска, разведки, разработки нефтегазовых месторождений на шельфе арктических морей;
в 1979 году — Мурманская морская геолого-геофизическая нефтегазовая экспедиция (с 2003 года «Севморнефтегеофизика»), для выполнения геолого-геофизических работ, направленных на добычу нефти и газа на арктическом шельфе для подготовки перспективных структур к поисково-разведочному бурению;
в 1980 году — предприятие «Арктические морские инженерно-геологические экспедиции» (АМИГЭ) для проведения инженерных изысканий под строительство морских сооружений, и обустройства шельфовых месторождений нефти и газа.
Уже в постсоветский период, в 1994 году появился мурманский филиал компании «Газфлот», (ныне ООО «Газпром флот»).
Вклад МАГЭ, СМНГ, АМИГЭ, АМНГР и ООО «Газпромфлот» в разведку и открытие месторождений нефти и газа арктического шельфа огромен. Именно эти компании открыли крупнейшие месторождения нефти и газа. Они фактически стали основоположниками новой нефтегазовой провинции, сырьевой базы нефтяной и газовой промышленности России, соизмеримой по своему потенциалу с прилегающими районами Западной Сибири и европейского Севера.
Наиболее значительные открытия МАГЭ совершила в период с 1972 по 1978 год в море Лаптевых, Баренцевом, Печорском и Карском морях. В этот период выявили 38 локальных поднятий, часть из которых вскоре была подготовлена к бурению. Именно усилиям МАГЭ удалось подтвердить прогнозы по нефтегазоносности арктического шельфа.
Были открыты структуры Мурманская, Северо-Кильдинская, Северо-Гуляевская, Харасавэй-море, Ленинградская, Ново-Скуратовская. После проведения морского бурения крупные структуры Мурманская, Северо-Кильдинская, Приразломная, Харасавэйская стали месторождениями нефти и газа. Новейшие методики исследований специалисты МАГЭ апробировали на Штокмановском, Лудловском, Приразломном, Медынском месторождениях.
Потрудились они и на шельфе архипелага Шпицберген. Еще в конце 80-х годов ими был сделан вывод о перспективности западной и восточной его окраин.
Сотрудники МАГЭ принимали активное участие в работах по определению и обоснованию внешней границы континентального шельфа Российской Федерации в Северном Ледовитом океане.
Огромный объем работ выполнен на Киринском газоконденсатном месторождении (ГКМ) для его последующего обустройства. Сегодня МАГЭ под силу решение комплексных задач любой сложности.
18 июля 1979 года в Министерстве газовой промышленности был подписан приказ № 91, согласно которому в целях разведки нефтегазоносности шельфа арктических морей был создан трест «Арктикморнефтегазразведка» (АМНГР).
В арсенале этой нефтегазовой компании имеется два буровых судна «Виктор Муравленко» и «Валентин Шашин», три полупогружные буровые установки «Шельф-4», «Шельф-8» и «Шельф-10», а также две самоподъемные буровые установки «Мурманская» и «Кольская». Сегодня подрядчика, который превзошел бы АМНГР по флоту морских буровых установок в современной России пока нет.
«Арктикморнефтегазразведка» ввела в бурение на арктическом шельфе России 29 структур, пробурив 58 скважин и испытав 37 из них. Было открыто два десятка месторождений углеводородного сырья: Штокмановское, Ленинградское, Русановское. Достаточно сказать, что Штокмановское ГКМ имеет запасы газа 3,7 трлн м³ газа.
Все месторождения открывались первыми скважинами. Коэффициент успешности нефтегазоразведчиков составил 0,8, что является одним из лучших показателей в мире. Максимальный прирост запасов на одну пробуренную скважину составил от 100 млн до 1 млрд тонн условного топлива. В целом запасы страны благодаря АМНГР приросли на 6,8 млрд тонн условного топлива.
С 2012 года АМНГР входит в группу компаний «Зарубежнефть» и работает на шельфе Вьетнама. СПБУ «Мурманская» и буровое судно «Валентин Шашин» завершили строительство четырех десятков скважин. Буровой флот АМНГР в 2021 году пополнила СПБУ «Невская», а в 2024 году — СПБУ «Северная Автора».
Практически все открытые на арктическом шельфе месторождения нефти и газа связаны и с морскими геофизическими работами, которые выполнили специалисты «Севморнефтегеофизики».
Созданная 1 января 1979 года Мурманская морская геолого-геофизическая нефтегазовая экспедиция, которая позже будет называться «Севморнефтегеофизика» (СМНГ), изначально была ориентирована на проведение геолого-геофизических работ на добычу нефти и газ на шельфе арктических морей.
Велики заслуги СМНГ в поиске и подготовке перспективных структур на нефть и газ для поисково-разведочного бурения. Всего за четыре с половиной десятилетия специалистами компании выявлено более 400 структур, подготовлено к глубокому поисково-разведочному бурению 40 структур, что позволило на Западно-Арктическом шельфе Баренцева, Печорского и Карского морей, в Обской губе открыть 19 месторождений нефти, газа и газоконденсата.
«Севморнефтегеофизика», войдя в состав АО «Росгеологии», получила новый импульс для своего развития, расширения географии и объема выполняемых работ.
В «Росгеологию» вошла и АО «Арктические морские инженерно-геологические экспедиции» (АМИГЭ).
Эта компания, имея два буровых судна для инженерно-геологического бурения и геотехнических работ с динамической и якорной системами удержания на точке бурения и два геофизических судна, проводила инженерные изыскания под строительство морских сооружений, разведки, освоения и обустройство шельфовых месторождений нефти и газа.
Именно специалистами АМИГЭ были выполнены изыскания на постановку буровых платформ, а также съемку почти четырех десятков площадей нефтегазоперспективных структур и месторождений в Баренцевом и Карском морях. В послужном списке компании — изыскания в рамках проекта строительства перехода трубопровода Ямал-Центр через Байдарацкую губу, прокладки трубопроводов от Штокмановского и Приразломного месторождений.
АМИГЭ проводила изыскания под постановку ледостойкой буровой платформы на Приразломном месторождении, выполняла изыскания на площадках для поисково-разведочного бурения в Обской и Тазовской губах, в Печорском море на месте установки Варандейского стационарного морского ледостойкого отгрузочного терминала.
С использованием специализированных судов — НИС «Бавенит», «Академик Намекин», «Кимберлит» и «Керн» выполнялись изыскания для постановки буровых платформ, строительства трубопроводов, причальных сооружений и терминалов.
АМИГЭ провело модернизацию инженерно-геологического бурового судна «Бавенит», которое имеет ледовый класс Arc4 и является одним из самых технически оснащенных инженерно-геологических судов в мире, способных выполнять бурение скважин глубиной до 500 метров. АО «Арктические морские инженерно-геологические экспедиции» с 2020 года выполняло комплекс работ по бурению 10 стратиграфических скважин в рамках научной экспедиции НК «Роснефть» в Карском море, в 2021 году — 6 скважин в Море Лаптевых, в 2022 году — 2 скважины в Чукотском море, в 2023 году — 5 скважин в Чукотском море и 3 скважины в Восточно-Сибирском море. Эти скважины были первыми в истории изучения.
Извлеченный керн анализировался специалистами компании «Иннопрактика» на базе геологического факультета Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова.
В 2024 году АМИГЭ выполнила работы в рамках исследований внешней границы континентального шельфа России в Северном Ледовитом океане с целью подготовки дополнительных геологических материалов.
В постсоветские годы признанным лидером в выполнении геологоразведочных работ на арктическом шельфе стало ООО «Газпромфлот». На счету этого предприятия, созданного в 1994 году, 78 скважин, 9 открытых месторождений, позволивших увеличить запасы углеводородного сырья РФ на 2 млрд тонн условного топлива.
ООО «Газпром флот» ранее имело в своем составе морские буровые установки СПБУ «Амазон», «Арктическая», ППБУ «Полярная звезда» и «Северное сияние», но сегодня у предприятия есть только СПБУ «Амазон», а остальные установки в 2022 году были переданы АО «Газпром шельфпроект».
К сожалению, СПБУ «Амазон» уже шесть лет не была востребована для выполнения буровых работ на арктическом шельфе. При том, что изученность арктического шельфа разведочным бурением оставляет желать лучшего. А с учетом наличия у отечественных нефтегазовых компаний около 140 лицензионных участков, казалось бы, установка должна была обеспечиваться работой в первоочередном порядке. Но на деле все обстоит с точностью до наоборот. Хочется верить, что СПБУ «Амазон» не будет годами простаивать у причала, а ее персонал не потеряет квалификацию и работу.
СПБУ «Амазон» очень активно и продуктивно использовалась в Обской губе и на шельфе Карского моря, проводя разведочное бурение на месторождениях природного газа Северо-Каменномысское, Обское, Каменномысское море, Чугорьяхинское, Антипаютинское, Тота-Яхинское, Харасавэй-море. Благодаря данной установке с 2002 года в Обской и Тазовской губах было пробурено 23 скважины, приращены запасы компании «Газпром» на 1 млрд м³ газа.
В 2018 году с СПБУ «Амазон» по заказу «НОВАТЭКа» была пробурена поисково-оценочная скважина ПО-1 на Северо-Обском лицензионном участке. Природный газ этого месторождения, ресурсы которого оцениваются в более чем 1 трлн м³ «голубого топлива» и почти 150 млн тонн нефти, будет востребован в рамках проекта «Арктик СПГ-3». Эта разведочная скважина, построенная с помощью СПБУ «Амазон», стала 23 на арктическом шельфе. Еще одну скважину Р-65 та же установка пробурила в 2019 году.
