По словам генерального директора транспортной лизинговой компании Сергея Храмагина, с порта «Витино» ГТЛК собирается начать реализацию масштабной программы управления инфраструктурными объектами.
«До февраля мы будем изучать ситуацию, подготовим оценки и сроки его окупаемости, тогда будет приниматься окончательное решение по его реализации», — приводит комментарий Храмагина «Коммерсант».
В настоящее время основной акционер расположенного под Кандалакшей терминала — казахстанский БТА-банк, в кредитной организации возможную сделку с ГТЛК не комментируют. Компания-оператор терминала при этом находится на стадии банкротства, процедуру могут завершить в первом-втором кварталах 2020 года, рассказали в ГТЛК.
Ожидается, то с «Витино» лизинговая компания будет работать по той же схеме, что и со строящимся портом «Лавна» — ГТЛК войдет в проект и будет заниматься его активным развитием, а затем подыщет инвесторов и снизит свою долю.
Возвращать инвестиции ГТЛК рассчитывает через контракты take-or-pay на перевалку, потенциально терминал способен пропускать через себя до 7 млн тонн нефти или нефтепродуктов в год при необходимых инвестициях в 1,3 млрд рублей.
