Тестирование займет порядка месяца, проверять его характеристики будут перевозкой наземного оборудования на аэродроме, сообщили в пресс-службе управляющей компании аэропорта «Воздушные ворота Северной столицы».
«Плюсами перехода на электрический транспорт являются его экологичность и экономичность. В частности, затраты на обслуживание такой машины почти в два раза ниже», — сказал директор по наземному обслуживанию управляющей компании Павел Кушниренко.
По словам гендиректора компании-разработчика «ЭМ Рус» Ильи Рашкина, 67% комплектующих грузового электрокара производятся в России.
Электрогрузомобиль создан на базе шасси «УАЗ Профи», грузоподъемность до 1 тонны. На одном заряде может пройти до 300 км, максимальная скорость — 120 км/ч. Ресурс батареи составляет около 750 тыс. км пробега, зарядить машину можно за 2 часа.
Пулково не первый раз выступает испытательным полигоном для новой наземной техники российского производства. В феврале там испытали снегоуборочную машину от «РЭМ текнолоджи», участника проекта «Сколково».
