• USD Бирж 73.08 +-0.2
  • EUR Бирж 86.5 +-0.09
  • CNY Бирж 11.32 +-0.03
  • АЛРОСА ао 137.65 +-0.84
  • СевСт-ао 1790.6 -2.4
  • ГАЗПРОМ ао 287.71 +-0.9
  • ГМКНорНик 25510 -38
  • ЛУКОЙЛ 6273.5 -19.5
  • НЛМК ао 258.22 -0.98
  • Роснефть 546.25 -1.5
  • Сбербанк 310.99 +-0.65
  • Сургнфгз 33.46 +-0.13
  • Татнфт 3ао 491.5 +-0.8
  • USD ЦБ 73.17 72.79
  • EUR ЦБ 86.65 86.41
Close
Подпишитесь на обновления альманаха
Подписываясь, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности
Создать лучший продукт
ПАРТНЕРСКИЙ АЛЬМАНАХ
Андрей Рудской: «Залог успеха и конкурентоспособности сегодня — в умении оперативно создавать эффективные консорциумы из отдельных научных групп и центров компетенций с участием индустриальных партнеров».
БЕСЕДА С АНДРЕЕМ РУДСКИМ
СОВМЕСТНЫЙ ПРОЕКТ ЖУРНАЛА «ЭКСПЕРТ СЕВЕРО-ЗАПАД» И «КЛУБА ЛИДЕРОВ» В ПЕТЕРБУРГЕ И ЛЕНОБЛАСТИ
В условиях стремительного развития технологий для успешной работы необходимы новые компетенции, знания и навыки. Ректор Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, академик РАН Андрей Рудской рассказал об опыте подготовки системных инженеров, обладающих компетенциями мирового уровня, и о проектах вуза.
— Касаясь вопроса взаимодействия науки, образования и промышленности, как политехнический университет выстраивает сотрудничество с крупным бизнесом и госкорпорациями?
— Сейчас система подготовки инженеров в нашем университете предполагает конвергенцию образовательного процесса, научно-исследовательских результатов и актуальных задач промышленности.
С радостью отмечу, что число наших индустриальных партнеров постоянно растет. В рамках взаимодействия с промышленными предприятиями мы организуем совместные образовательные программы. Уже второй год Политех и компания «Тойота» реализуют уникальный проект «Время расти» — это курс лекций, посвященный основам производственной системы «Тойота» (Toyota Product System). Благодаря ему 300 политехников проходят обучение у старшего вице-президента «Тойота Мотор Европа» Кацутоси Нисимото. По окончании наши студенты получают сертификаты о дополнительном профессиональном образовании, а слушателей с наиболее высокими оценками приглашают пройти стажировку на петербургском заводе компании «Тойота Мотор».
Не могу не рассказать о проекте студенческого конструкторского бюро «Силовые машины — Политех», которое помогает студентам в самом начале обучения соединить науку и практику воедино в соответствии с профориентацией. Благодаря ему они также могут попробовать себя сразу в нескольких ипостасях, определиться с карьерными предпочтениями, приобрести опыт и конкурентные преимущества еще на старте профессии.
Триста политехников проходят обучение у старшего вице-президента «Тойота Мотор Европа» Кацутоси Нисимото.
— Андрей Рудской
Другим удачным проектом считаю центр промышленной робототехники «Kawasaki-Политех», работающий с 2018 года. Он дает возможность проводить практические тесты для студентов и сотрудников вуза. На территории центра представлены десять роботизированных комплексов для решения различных производственных задач, среди которых — роботизированная дуговая и контактная сварка, фрезеровка, сборка, окраска, сортировка и укладка.
Что касается сотрудничества с госкорпорациями, наш давний партнер — Ростех. В 2020 году холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех» и Санкт-Петербургский политехнический университет представили первый российский комплекс для борьбы с ново­образованиями по самой безопасной технологии при помощи сфокусированного ультразвука — HIFU. Аппарат с высокой точностью воздействует на ранние новообразования и опухоли большого размера в молочной железе. Серийным выпуском комплекса займется один из ведущих производителей холдинга «Швабе» — Новосибирский приборостроительный завод.
DemoDay – отчетная встреча участников Студенческого конструкторского бюро «Силовые машины – Политех». Фото: spbstu.ru
Серийным выпуском комплекса займется один из ведущих производителей холдинга «Швабе» — Новосибирский приборостроительный завод.
С Росатомом у нас давнее и очень продуктивное сотрудничество. Госкорпорация является участником консорциума Центра НТИ СПбПУ. Эксперты Росатома принимали самое активное участие в разработке дорожной карты по развитию «сквозной» цифровой технологии — «Новые производственные технологии». По нескольким направлениям нашим университетом разрабатывается почти два десятка реальных высокотехнологичных проектов в интересах компаний «ТВЭЛ», НПО «Центротех», «Центротех-Инжи­ниринг», Института реакторных материалов и НИИ атомных реакторов, Института проблем безопасного развития атомной энергетики РАН и других организаций.
Еще один уникальный опыт — в декабре 2020 года Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого представил первый российский электрический смарт-кроссовер «КАМА-1», разработанный на основе технологии цифровых двойников. Мы впервые показали его в Москве в рамках открытия национальной выставки «Вузпромэкспо-2020». Этот проект воплотили в жизнь инженеры Центра компетенций Национальной технологической инициативы СПбПУ «Новые производственные технологии» при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования РФ, а индустриальным партнером выступило ПАО «КамАЗ». Отмечу, что проект реализован в кратчайшие, по стандартам автомобилестроения, сроки — всего за два года. При этом смарт-кроссовер конкурентоспособен как с точки зрения технических и потребительских характеристик, так и с точки зрения дизайна и безопасности. Он отвечает всем требованиям международной сертификации.
Эксперты Росатома принимали самое активное участие в разработке дорожной карты по развитию «сквозной» цифровой технологии — «Новые производственные технологии».
— Андрей Рудской
— Популярный теперь тренд — освоение Арктики, в том числе через реализацию различных бизнес-проектов. Чем интересен этот регион на ваш взгляд, какие проекты там наиболее уместны?
— Политех давно и успешно включился в процесс освоения Арктики. Мы не прос­то разработали методологию энергообеспечения арктических населенных пунктов с помощью систем интеллектуального управления, но и уже применили ее на практике. Например, в поселке Амдерма (НАО), где установлена ветродизельная электростанция. Также наши ученые ведут исследования нагрузок конструкций, работающих в ледовых условиях. Они уже применены на ледостойкой стационарной платформе «Приразломная».
Центр НТИ СПбПУ имел прямое отношение к созданию уникальных арктических саней для транспортировки крупногабаритных грузов в экстремальных условиях. Поэтому вопрос — нужно или нет осваивать Арктику — для нас не стоит. Наша главная задача — разрабатывать и внедрять новейшие технологии, которые бы при этом не нарушили арктическую экосистему.
Совсем недавно в стенах вуза прошла Шестая международная научная конференция «Арктика: история и современность», в которой также приняли участие дипломаты из Финляндии, Франции и Эстонии. Арктическая повестка актуальна для международного сообщества. Так, наш вуз в рамках программы «Приграничное сотрудничество Юго-Восточной Финляндии и России» (Cross-Border Cooperation) в консорциуме с Lappeenranta-Lahti University of Technology и ЦНИИ конструкционных материалов «Прометей» разрабатывает эффективные системы и установки на основе использования ветровой энергии для энергоснабжения потребителей в Арктике.
Лекция директора проектов Центра Agile as a Service Сбербанка Бориса Ярыгина в Политехе. Фото: spbstu.ru
Кроме того, наши ученые разработали систему связи, которая использует для передачи сигналов эффект отражения от следов метеоритов, пролетающих в атмосфере Земли. Она станет дешевым способом передачи сигналов на большие расстояния (до 1,5 тыс. км) в условиях отсутствия спутниковой или сотовой связи в Арктике. Разработки ученых петербургского Политеха — это ноутбук, антенна, усилитель мощности. Получается довольно компактное исполнение по сравнению с существующими в мире аналогами. Уже в 2022 году индустриальный партнер проекта планирует приступить к серийному выпуску станции метеорной связи.
— Цифровая трансформация — словосочетание, ставшее особенно популярным в последние месяцы, когда на фоне пандемии все заговорили про диджитализацию. Про что важно помнить в первую очередь всем, кто запускает программы трансформации?
— Несмотря на то что содержательные разговоры о цифровой трансформации ведутся очень давно, единства в понимании этого процесса нет по одной простой причине: даже ведущие российские высокотехнологичные компании находятся на разном уровне развития с точки зрения готовности быть частью цифровой промышленности.
Цифровая экономика — это экономика больших данных. Однако важно избежать ситуации, при которой 90% данных оказываются «мусорными», то есть обладают низким уровнем содержательной информации. «Цифра» — не самоцель, а среда («цифровой мир») и инструмент (цифровые технологии, цифровые платформы и т. д.). Безусловно, важен результат, которого добивается организация, используя такие «умные» данные — Smart Big Data. Они специальным образом генерируются, обрабатываются, хранятся, защищаются и применяются. В результате регулярно формируется визуальная аналитика как основа для принятия управленческих решений. Именно с этого угла зрения можно увидеть все проблемное поле цифровой трансформации.
В условиях стремительного развития технологий для успешной работы необходимы новые компетенции, знания и навыки. В этом случае мы говорим о подготовке системных инженеров, обладающих компетенциями мирового уровня. Они должны быть готовы отвечать на актуальные проб­лемы и вызовы, решать «нерешаемые задачи», которые с каждым годом становятся все сложнее и сложнее, а времени, как правило, для их решения отводится все меньше. И, конечно же, мы понимаем, что такие системные инженеры будут иметь дело со сложными техническими или киберфизическими системами на всех стадиях жизненного цикла — от разработки до эксплуатации.
Залог успеха сегодня — в умении оперативно собирать из отдельных научных групп и центров компетенций с участием индустриальных партнеров эффективные консорциумы.
— Андрей Рудской
Залог успеха и конкурентоспособности сегодня — в умении оперативно собирать из отдельных научных групп и центров компетенций с участием индустриальных партнеров эффективные консорциумы, способные создать лучший в мире по техническим и потребительским характеристикам продукт. Причем важно сделать это быстрее и дешевле конкурентов. Для этого нужны новый образ мышления, новая организация деятельности, кадры с компетенциями мирового уровня, передовые цифровые технологии и цифровые платформы, новые бизнес-модели и экосистема инноваций с потенциалом саморазвития, способная обеспечивать конвергенцию и генерировать синергетические эффекты, чтобы создавать и выводить на высокотехнологичные рынки глобально конкурентоспособные продукты.
Материал входит в альманах,
изданный совместно с «Клубом лидеров»