«Объём грузоперевозок на линии Усть-Луга — Балтийск вырастет более чем в полтора раза, до двух миллионов тонн ежегодно. Причём новый паром сможет выходить в море и в сложных погодных условиях, а зимой — без сопровождения ледокола. Наличие морского транспорта такого класса позволит гарантировать постоянную, надёжную связь западного форпоста России со всей страной», — говорит Владимир Путин.
«Для нас большая честь, что первый в России двухтопливный железнодорожный паром был построен по заказу „Росморпорта“ на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге, и там же строится паром „Генерал Черняховский“. Это доказательство того, что мы умеем строить современные морские суда и паромы», — объясняет губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Как уточняют в пресс-службе правительства региона, «Маршал Рокоссовский» — первый в России двухтопливный паром с ледовым усилением «Агс4», предназначенный для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 миллиметров, а также автотрейлеров и легковых автомобилей. Использование на пароме экологически чистого топлива позволит — по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжёлом топливе — уменьшить выбросы углекислого газа на 20–30%, оксидов азота — более чем на 90%, оксидов серы и сажи — на 100%.
