Общая стоимость реализации масштабного транспортного проекта оценивается примерно в 183 млрд рублей, впрочем, по некоторым оценкам, смета в итоге вполне может вырасти и до 215 млрд рублей, пишет «Коммерсант». Петербург запрашивал частичное финансирование проекта из федерального бюджета так же, как это было в случае с Западным скоростным диаметром. Ожидается, что из госказны на строительство трассы выделят до 60 млрд рублей, еще 28 добавит региональный бюджет, такую же сумму получится получить через возмещение НДС, остальные средства должны быть предоставлены частным инвестором.
В среду стало известно, что, как и в случае с ЗСД, войти в проект может ВТБ. Об этом сообщил глава банка Андрей Костин. По его словам, ВТБ может привлечь 80 млрд рублей инвестиций в строительство трассы.
Напомним, работы по прокладке магистрали должны начаться уже в конце текущего года, а завершиться к 2024-му. Трасса будет в том числе включать в себя переход через Неву в створе улиц Фаянсовой и Зольной. Как ранее писал «Эксперт Online Северо-Запад», будет ли это мост или тоннель, еще не решено. Внутри города общая протяженность ВСД составит чуть более 14 километров, вне границ Петербурга трасса должна дотянуться до Колтушского и Мурманского шоссе.
Отметим также, что в среду в Петербурге с официальным визитом находится президент РФ Владимир Путин. Глава государства уже принял участие в церемонии открытия новой платной трассы M-11 между Петербургом и Москвой.
