Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.17 +10327.03
  • EUR Бирж 10.93 +84.38
  • CNY Бирж 26.67 +-15.73
  • АЛРОСА ао 40.97 -0.22
  • СевСт-ао 948.4 -5.6
  • ГАЗПРОМ ао 128.14 -0.74
  • ГМКНорНик 136.42 +-0.5
  • ЛУКОЙЛ 5540 -26.5
  • НЛМК ао 107.4 -0.3
  • Роснефть 407.3 -0.8
  • Сбербанк 306.2 -0.42
  • Сургнфгз 21.95 +-0.07
  • Татнфт 3ао 595.4 -0.6
  • USD ЦБ 77.9 76.81
  • EUR ЦБ 91.38 89.43
Эксперт года 2026 – прием заявок
Лента новостей

Арктике готовят отдельный бюджет

Экономика
Светлана Петрова
Арктике готовят отдельный бюджет
Фото: vk.com/aspolrf
Комплексный проект по развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора обсуждается на самом высоком государственном уровне. Об этом шла речь на XV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» имени А.Н. Чилингарова. Одно из предложений — создание специальной корпорации по развитию Арктической зоны РФ.

Чтобы регион не стал площадкой для конфликта

Вопрос активизации усилий в данном направлении крайне актуален. Как отметил главнокомандующий Военно-морским флотом (ВМФ) России Александр Моисеев, специалисты фиксируют рост конфликтного потенциала в арктическом регионе. По словам военачальника, это связано с нарастанием соперничества между ведущими государствами за доступ к природным ресурсам Северного ледовитого океана, а также с установлением контроля над стратегическими коммуникациями. Основными факторами, влияющими на обстановку, включая военно-политическую, является рост иностранного военного присутствия в этом регионе. «Обновленные арктические стратегии наших оппонентов показывают откровенную антироссийскую направленность. Они называют деятельность России в Арктике основной угрозой стабильности и безопасности в регионе. При этом все эти действия нацелены на поступательную милитаризацию», — заявил главком ВМФ России.

Усредненные показатели — для Арктики не вариант

Работа по укреплению позиций России в Арктике ведется системно и поступательно. Данный вопрос внимательно рассматривается на самом высоком уровне. В частности, государственные инициативы по развитию Арктической зоны России (АЗРФ) стали главной темой VI Международного арктического форума «Арктика — территория диалога», который проходил в Мурманске весной 2025 года. В этом масштабном мероприятии приняли участие 5 глав регионов, относящихся к АЗРФ, для обсуждения стратегии развития данной территории на долгосрочную перспективу.

На только что состоявшемся петербургском форуме губернатор Архангельской области Александр Цыбульский продолжил тему. По его словам, в этом вопросе есть два ключевых аспекта: пространственное развитие, модель расселения и модернизация инфраструктуры. Арктическая зона — огромное пространство с экстремально низкой плотностью населения, очень неоднородным состоянием экономики, транспортных и коммунальных систем. Урбанистические процессы приводят к оттоку людей из АЗРФ. В результате усиливается неравномерность развития территорий. Механизмом реагирования на эти вызовы стала концепция развития опорных населенных пунктов. И формально подходы к определению опорного пункта одинаковы для всей страны. 

«Но по факту они должны быть разными. Я в этом убежден. Применять к Арктике усредненные подходы — не лучшее решение. Поэтому предположу, что концепция опорных населенных пунктов в том виде, в котором она существует сегодня, не везде сработает с той эффективностью, с которой она задумывалась на федеральном уровне», — отметил Цыбульский. По его мнению, такой подход уже сегодня сталкивается с рядом противоречий. основным из которых является отсутствие четкой экономической логики при формировании перечня опорных пунктов и программ. 

«Крайне важно ее (программу — прим. ред.) адаптировать для каждой территории исходя из той специфики, которая есть. На мой взгляд, сегодня важно зафиксировать экономическую модель развития каждого из опорных населенных пунктов и четко показать: какие инвестиции требуются, в какой срок они окупятся, какие дополнительные налоговые поступления создаст развитие инфраструктуры, какой будет мультипликативный эффект для соседних территорий». 

Глава Архангельской области считает, что наибольший риск содержится в том, что развитие опорных населенных пунктов может привести к остановке или замедлению развития соседних территорий. «То есть важно понимать, каким образом добавленная стоимость, формируемая в опорных населенных пунктах будет распределяться с другими территориями. Без этого невозможно говорить о рациональном расходовании бюджетных средств. И мы должны видеть здесь не только затраты, но и экономический эффект, в том числе вторичный, который возвращается в бюджет. Сегодня, по сути, мы находимся в модели ручного сжатия территорий: население уезжает, территории пустеют. От этой модели сжатия надо перейти к модели распределенного роста», — подчеркнул Александр Цыбульский.

Арктические облигации помогут?

Ответом на все эти внешние и внутренние вызовы призван стать комплексный проект по развитию территорий АЗРФ. «Это должен быть проект президентского уровня. План этого проекта <предполагается> до 2050 года», — сказал председатель комиссии Госсовета РФ «Севморпуть и Арктика», губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

«В том числе для развития Арктики могут быть выпущены специальные арктические облигации, а институт развития может стать эмитентом. Важно, чтобы государство брало часть рисков на себя, привлекая в том числе зарубежный капитал на развитие инвестиционного потенциала», — заявил Андрей Чибис. Он также отметил, что инициатива по данному проекту обсуждалась с президентом России и глава государства ее поддержал. «Сейчас мы работаем по доупаковке такого подхода», — подчеркнул г-н Чибис.

Напомним, на VI Международном арктическом форуме «Арктика — территория диалога», который проходил в Мурманске 26-27 марта этого года, генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), специальный представитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев выступил с инициативой создания инвестиционного арктического фонда. Идею поддержал советник президента России и специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта, заместитель председателя Морской коллегии РФ Игорь Левитин: «В Арктике должен быть свой бюджет и распределяться внутри арктических программ».

Андрей Чибис уверен: северным территориям страны необходим специальный институт развития, например, корпорация развития Арктики. По мнению мурманского губернатора, такой подход позволит структурировать инвестиционные проекты по каждому инвест-слоту.

Поддержите редакцию EXPERT Северо-Запад

Благодаря вам мы развиваем независимую деловую журналистику в России, готовим отраслевую аналитику и привлекаем к работе лучших экспертов.

Поддержать редакцию
Материалы по теме отрасли
Ключевая ставка, альтернативные источники финансирования и кадровый дефицит
Экономика ,14 ноя 17:42
14 ноября в городе на Неве Северо-Западное главное управление Банка России провело коммуникационную сессию, посвященную актуальным вопросам денежно-кредитной политики.
В Арктике и на Дальнем Востоке будет хаб преференций
Экономика ,13 ноя 18:56
У компаний, запускающих бизнес в Арктической зоне и ДФО, появится возможность выбрать из широкого набора преференциальных опций наиболее актуальные для себя.
Денег больше, правила — жестче
Экономика ,24 окт 17:54
Около 21 триллиона рублей предусмотрено на реализацию нацпроектов в ближайшие 3 года.
Свежие материалы
Новый закон повысит прозрачность транспортной системы
Экономика ,8 дек 17:47
Предстоящие изменения в законе «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ» обсудили эксперты в ходе X Транспортного форума.
Проекты нефтегазовой отрасли оживляют трубные заводы в России
Экономика ,8 дек 15:22
Потребление труб большого диаметра в последние годы заметно снизилось, и мощности предприятий простаивали. Но есть надежда на улучшение ситуации в отрасли.
Игорь Руденя наградил лучших футболистов, судей и спортшколы сезона
Стиль жизни ,8 дек 13:16
Полномочный представитель Президента РФ в СЗФО Игорь Руденя вручил награды лауреатам футбольного сезона 2025 года.